@темы: Ракушки

---

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание, Различное отсутствие одетости, WOW

---

@темы: Ракушки, WOW

---

Возвращаясь к воспоминаниям о начале WOW - одной из самых поражающих меня вещей тогда была разница в масштабах столиц.
У ночных эльфов это огроменный город, а маунтов тогда не было и приходилось бегать. Причем там еще куча всяких мостов и двухэтажных домиков, в которых, поначалу, я путалась. И на фоне этого медитативная спокойная музыка.
У тауренов это компактный город. Да, там тоже есть лифты и мосты, но оно все равно компактно. И потрясающие виды с краев. И на фоне этого тоже спокойная музыка, но, при этом, с ноткой барабанов которые могут и в боевой ритм войти (по крайней мере так ощущалось). Но, все равно, тоже спокойствие.

@темы: Ракушки, Коготки памяти, WOW

---

@темы: Ракушки, Overwatch, Вызывает мурлыкание, Различное отсутствие одетости

---

@темы: Ракушки, TES, Вызывает мурлыкание

---

@темы: Ракушки, TES

---

21.03.2020 в 04:00

Пишет  Ab61rvalg:

Оригинал взят у strangernn в Перед тем, как живого человека запускать. Беспилотник NASA OWRA.

NASA OWRA в исходном виде, с коротким хвостом (кликабельно)

Когда в начале 70-х американцы задумались над альтернативными реализациями изменяемой геометрии крыла, они обратили внимание на схему перекоса цельноповоротного крыла. Несмотря на крайне странный вид самолета система аэродинамически симметрична, если не считать тонкостей обтекания крыла и весьма выгодна с т.з. сопротивления воздуха.

схему надо было обязательно проверить в полете.

аппарат в полете с максимальной стреловидностью (кликабельно)
хвост уже длинный, как видите.

Модели продули, профиль крыла определили, но поскольку компьютеры в те времена были еще не слишком крутыми по современным меркам и полностью все смоделировать не могли, то перед тем как запускать живого человека на известном самолете NASA AD-1 решили построить беспилотную модель и посмотреть - как оно летает, и не падает ли внезапно.

аппарат OWRA спереди-справа (кликабельно)

Вот она, эта модель, Oblique Wing Research Aircraft (OWRA), построенная совместно Dryden Flight Research Center и Ames Research Center: эллипсовидное крыло, вращающееся вокруг 90-сильного поршневого двигателя с пропеллером, расположенном в прорези центроплана. С управлением не заморачивались - в передней части фюзеляжа установили телевизионную камеру и передатчик, так что оператор рулил самолетом "от первого лица", сохраняя контроль даже вне пределов прямой видимости.

аппарат перед первым полетом, с коротким хвостом (кликабельно)

Построили ее в 1976 году и в том же году поняли в воздух. Всего было выполнено три полета на базе ВВС Эдвардс продолжительностью в 1 час (по запасу топлива) один с поперечным крылом (выявив недостаточную продольную устойчивость на три фута удлиннили хвост), и после доработки хвоста два полета с переменной стреловидностью (перекосом), доходившей до 45°.

переменная стреловидность, вид сверху в ангаре (кликабельно)

Модель отлетала нормально, полностью подтвердив теорию перекошенного крыла, так что самолет AD-1 в NASA Ames Research Center строили уже спокойно. А модель (американцы тут молодцы) замузеили, и теперь все желающие могут на нее посмотреть.

---

+ NASA OWRA (76) walkaround
+ проекции беспилотника, чертеж.

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

twitter.com/BobWeide/status/1240793195799171072

@темы: Смех

---

"Главный инфекционист Ставропольского края заразилась коронавирусом. Об этом сообщает Baza.
В начале марта Ирина Санникова ездила в Испанию, однако скрыла факт поездки и не соблюдала карантин. Более того, после возвращения она успела прочитать несколько лекций и поучаствовать в научной конференции.
17 марта она почувствовала недомогание и обратилась к врачам. Те заподозрили коронавирус, экспресс-тест показал положительный результат. Санникова до сих пор остается в больнице, а десятки человек, с которыми она контактировала, были изолированы".
(с)lenta.ru/news/2020/03/21/infect/

Гражданка работает инфекционистом 28 лет.

@темы: Безумие

---

20.03.2020 в 13:27

Пишет  Ab61rvalg:

Снова пятницо!

Продолжение следует

"Это не то, что ты думаешь!"

Некоторые даже очень горячие, особенно где блондинка с брюнеткой

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание, Различное отсутствие одетости

---

20.03.2020 в 15:35

Пишет  N.K.V.D.:

Федор Алябьев и его бронепоезда

Бронепоезд РККА №90 «Им. товарища Алябьева», 1920 г.

Начнем с конца. В годы Великой Отечественной единственным центром подготовки специалистов для бронепоездов являлся «1-й отдельный учебный Краснознамённый полк бронепоездов имени Алябьева». До войны находился в Брянске, 25 августа 1941 года был эвакуирован из Брянска в Тамбов. За 1941-45 годы в нем подготовлено и отправлено в войска 9848 человек, в том числе 473 офицера.

Это в общем вещь известная. А вот в честь кого был назван полк ? Боюсь что даже в годы его существования большинству хватало лишь краткой фразы: "герой Гражданской войны". А сейчас и подавно подробности мало кто помнит. Но все-таки попробуем вспомнить...

Площадка одного из Бепо 1-го отдельного учебного Краснознамённого полка бронепоездов им. Алябьева.

Луганск
Началось всё в Луганске, на заводе Гартмана (ныне "Лугансктепловоз"). В марте 1918 года вернувшийся из Петрограда "луганский слесарь Ворошилов" поставил перед местными большевиками задачу - создать боевой отряд для противодействия немцам, которые в полном соответствии с условиями "похабного" брестского мира должны были занять, в частности, и Донбасс.

Группа немецких офицеров с администрацией Юзовского металлургического завода. 1918 год.

То есть одной рукой правительство Ленина отдавало эту территорию немцам, а другой неофициально поддерживало отряды ополченцев, по мере сил мешавших оккупантам. На резонное немецкое возмущение ответ был один - это местная самодеятельность, Москва не в состоянии контролировать всяких там сепаратистов. Знакомо звучит, не правда ли ? (Если кому-то показалось, что я осуждаю большевиков, то это именно показалось. Ильич действовал вполне целесообразно. А подчеркнул я этот эпизод скорее для того чтобы показать: всё новое есть хорошо забытое старое, и "ихтамнетов" придумал совсем другой Владимир. А скорее - еще до него.)

В рамках этой системы был сформирован 1-й Луганский социалистический отряд, во главе которого встал Ворошилов. Было создано крепкое рабочее ядро отряда из 640 человек, хорошо вооруженных. На заводе Гартмана были оборудованы две бронеплощадки с пулеметами и орудийными установками; эти бронеплощадки должны были играть роль бронепоездов.

27 марта луганчане впервые столкнулись с немцами у станции Дубовязовка (15 км к востоку от Конотопа). Сгрузив на землю свои 6-дюймовые пушки, командиры отряда - Ворошилов, Пархоменко - на передней площадке самодельного бронепоезда выехали вперед произвести глубокую разведку и вступить с немцами в бой. Навстречу им вышел из Конотопа германский бронепоезд...

А. Я. Пархоменко.

В этом первом сражении огнем пулеметов бронепоезда управлял матрос Львов, артиллерией командовал бывший фейерверкер, сам и наводивший трехдюймовку. Из штабного начальства старшим по званию оказался некий ефрейтор. Удивляться нечему - это был первый бой красногвардейцев, опыту взяться было просто неоткуда.

Сильный огонь германского бронепоезда, паровоз которого был все же подбит луганчанами, нанес в ответ значительный урон красным бойцам. Удачным попаданием немцы взорвали вагоны со снарядами, прицепленные к броневику красных. Значительные потери в людях вынудили начать отход на Ворожбу.

Первый луганский бронепоезд этого боя не пережил. В дальнейшем отряд Ворошилова оборонял Харьков, попал там в окружение, с трудом прорвал его и прибыл в Луганск на пополнение. Ворошилов 15 апреля был назначен командовать 5-й Украинской Красной Армией вместо раненого Сиверса.

Тем временем заводчане подготовили новые бронеплощадки, так что теперь в составе 5-й армии Ворошилова числился один бронепоезд и несколько бронелетучек. Бронепоезд был немедленно послан в район Сватово, где продолжались арьергардные бои. Командиром бронепоезда был назначен Федор Алябьев - как и Ворошилов, луганчанин, работавший вместе с будущим маршалом на заводе Гартмана.

Ф.Н. Алябьев, 1918 год.

Бронепоезд оказал какую-то помощь своей пехоте, но остановить немцев не получилось. К 20 апреля против 5-й армии, насчитывавшей в то время 2000-3000 штыков, наступали 224-я германская дивизия, 2-я кавалерийская дивизия баварцев и 91-я дивизия, т. е. до 35 000 немцев. Более того, войска Ворошилова были охвачены с севера и рисковали оказаться в полном окружении. Пришлось эвакуировать Сватово и через Лисичанск отступать на юго-восток.

Удалось удачно миновать железнодорожный мост через Северный Донец. К счастью, враг не успел помешать. Все эшелоны с войсками благополучно проследовали через мост, включая и вагон со штабом армии, который шел последним, прикрывая весь отход. В этот момент противник открыл со стороны Варваровки и Боровеньки беглый артиллерийский огонь. Последняя германская граната ударила в мост, когда по нему проследовал последний вагон эшелонов 5-й армии. Бронепоезд Алябьева, двигавшийся в арьергарде, открыл в сторону Варваровки, Боровеньки ответный огонь. Эшелоны 5-й армии благополучно проследовали на станцию Переездную.

В районе Лисичанска эшелоны были обстреляны местными бандформированиями. По советской версии, это здешние меньшевики, услышав что армия Ворошилова отступает, решили задержать ее до подхода немцев, и, так сказать "сдать тепленькими".
По другим данным, просто лихие люди без определенных убеждений прослышали, что в эшелонах везут много чего блестящего или вкусного. Ну и решили поживиться. Вышел облом. Красные сохранили порядок, открыли ответный огонь.

Климент Ефремович Ворошилов (на трибуне в центре) выступает в Луганске.

Начались переговоры. Речь не шла о том чтобы сдать поезд - напротив, Ворошилов потребовал выдать зачинщиков безобразия (которых, конечно, не нашлось). Долго задерживаться было нельзя, поэтому ликвидировать банду даже не пытались. Напоследок бронепоезд Алябьева (потерявший кстати в этом бою одного убитого и нескольких раненых) обстрелял позиции бандитов на содовом заводе - за что получил нагоняй от Ворошилова: "Террористические замашки брось. Разъясни своей команде, что ваши гранаты могли лишить жизни или искалечить невинных людей." Так оно было или нет, теперь не проверишь...

Путь в Царицын
Немцы стремились в Донбасс не только территории ради. Их также интересовали запасы угля и других материалов, мощные заводы и шахты. Бросать врагу столько ценного оборудования, многие тонны сырья и готовой продукции было крайне нежелательно. Ворошилов принял решение - погрузить всё что можно в эшелоны, и отступать. К 28 апреля эвакуация Луганского района была закончена. Ворошилов отдал приказ частям 5-й армии под прикрытием бронепоезда и бронелетучек отходить. Луганск был оставлен.

« С нами двинулся целый город на колесах, - пишет один из участников похода. - Красногвардейцы, семьи металлистов, горняков со скарбом, с птицей и даже с телятами. Вся эта громада - эшелон в несколько сот вагонов с десятками тысяч людей - двинулась в Миллерово. Над нами, как ястреб, все время летал немецкий аэроплан. Паники он уже не наводил, к нему привыкли. Только изредка постреливали из винтовок».

29 апреля все эшелоны сосредоточились в районе Миллерово, 30 апреля стало известно, что путь на север к Воронежу отрезан германскими войсками. А южнее, в области Войска Донского, Советскую Власть уже свергли восставшие казаки. И тем не менее Ворошилов принимает решение - всеми своими 80-ю эшелонами двигаться на юг, и через "казачью Вандею" прорываться по единственной железной дороге - к Царицыну.

«В голове и хвосте колонны шли бронепоезда. Впереди пробивали путь мощным огнем орудий и пулеметов бронепоезда 'Коммуна летит' и 'Луганец' под командой Дмитрия Руда. По сторонам сдерживали свирепый натиск белоказачьих повстанцев атамана Краснова конники и пехотинцы отрядов Пархоменко, Латышева, Якубовского, Артема, Холодилина и присоединившихся к луганцам в станице Каменской красных казаков и сулинских шахтеров под командованием Ефима Щаденко. А заключал этот воистину железный поток бронепоезд 'Гроза' Алябьева. 'Гроза' то и дело вела огонь из всех стволов по наседавшим германцам...»

Итак, 250-км путь с боями от Сватово до Миллерова был закончен. Начинался новый 400-км поход от Миллерова через Лихую на Царицын. А что там?...
Точно обстановки никто не знал. Что там творится - в Царицыне, Астрахани, Ставрополе...
В это время страна напоминала кипящий котел, когда в каждом городе, каждом селе постепенно объединялись красные, белые, зеленые, да хоть фиолетовые силы. И кто возьмет верх - зависело от тысячи случайностей. Кто решительнее. Кто организованнее. Кому раньше помощь придет, порой чисто символическая. Кто сможет сагитировать остатки царских полков на свою сторону, или сумеет разоружить их... Заранее ничего сказать было нельзя.

Если раньше противником были немцы, то с этого момента - белоказаки. Позже Ворошилов писал:
« Десятки тысяч деморализованных, изнуренных, оборванных людей и тысячи вагонов со скарбом рабочих и их семьями нужно было провести через бушевавший казачий Дон.

Целых три месяца, окруженные со всех сторон Мамонтовым, Фицхелауровым, Денисовым и другими, пробивались мои отряды, восстанавливая железнодорожное полотно, на десятки верст снесенное и сожженное, строя заново мосты и возводя насыпи и плотины. Через 3 месяца 'группа войск Ворошилова' пробилась к Царицыну, и здесь из нее и других частей была образована 10-я Красная армия, которой мне было поручено командовать.»

Подробности этого похода выходя за рамки нашего очерка. Скажем кратко. Все 80 эшелонов продвигались по одной железнодорожной линии. Их прикрывали кавалерия, бронепоезда и бронелетучки. Бои с белоказаками шли постоянно, но к счастью, они на тот момент не успели еще ни организоваться, ни обзавестись тяжелым оружием. А отдельные кавалерийские наскоки ворошиловцы успешно отбивали, в немалой степени благодаря бронепоездам.

Встретив очередной разрушенный мост или другое серьезное препятствие, отдельные отчаявшиеся товарищи требовали бросить эшелоны и пробиваться к Царицыну пешком. Но их мнение очень быстро менялось, когда их спрашивали, не хотят ли они заодно лишиться всех запасов ? А бросить десятки тысяч беженцев и раненых, не способных быстро идти ? А оказаться в голой степи против казачьей лавы - без прикрытия бронепоездов? Последний аргумент как правило убеждал самых упёртых.

Снова брались за лопаты и топоры. Восстанавлива путь, строили мосты. И так 70 дней. 400 километров. В среднем чуть больше 5 км в день. Хотя иногда бывало и менее, а один только мост через Дон восстанавливали весь июнь месяц. Тем не менее, в начале июля красные перешли через Дон и вышли к Царицыну. "Великий поход" был окончен.

Справедливости ради, надо сказать что рейд группы Ворошилова был отнюдь не единственным. Как раз в 1918 году, когда ни белые, ни красные силы еще не успели как следует организоваться, сплоченная группа бойцов могла успешно пройти по враждебной территории как нож сквозь масло. Именно так действовали "дроздовцы" и участники 1-го Кубанского похода - у белых. У красных не менее успешными были рейды Таманской Армии Ковтюха и "Стальной" дивизии Жлобы.

Царицын
Итак, в начале июля в Царицын прорвалась 5-я армия Ворошилова (точнее, сводная группа из остатков 3-й и 5-й армий плюс присоединившиеся в процессе отряды). Они влились в состав защитников города, составив свыше трети их суммарной численности.

До прихода в город войск Ворошилова, гарнизон Царицына представлял из себя печальное зрелище. В него входило множество автономных отрядов и отрядиков во главе с выборными командирами. Они держали оборону вдоль нескольких железнодорожных веток, ведущих к Царицыну с севера, запада и юга. Каждый такой участок именовался "фронтом". Со своим командующим и штабом, разумеется.

Ф. Н. Алябьев, Е. А. Щаденко, К. Е. Ворошилов, А. Я. Пархоменко. Царицын. 1918 г.

Отряды входящие в состав "фронтов" привыкли жить в своих эшелонах и старались от них не отрываться. Если какой-то маневр вдоль ж/д линии еще был возможен, то отрываться от "железки" и идти в степь защитники не были настроены в принципе. На их счастье, до июля Царицыну особо никто не угрожал - бои с ними вели столь же малочисленные и слабо организованные отряды казаков из близлежащих станиц.

Разброд внизу усугублялся шатанием в верхах. Официально гарнизоном командовал бывший генерал Снесарев, присланный лично Троцким. Судя по всему, сам по себе человек грамотный и добросовестный. Но по понятным причинам авторитетом у подчиненных не пользовался. С "выборными" командирами отрядов общего языка не нашел. Пытался проводить свою линию через приехавших с ним "военспецов", среди которых, как потом выяснилось, были и откровенные предатели (хотя на 1918 год это слово не совсем верно - просто каждый выбирал свою сторону, даже если силой обстоятельств его занесло на противоположную).

Начальник Академии Генерального штаба А.Е. Снесарев.

А тут еще в начале июня приехал товарищ Сталин - формально вообще к Красной Армии не имевший отношения, но зато с мандатом чрезычайного уполномоченного ВЦИК по продовольствию. Свои обязанности он понимал широко: если белые захватят Царицын, никакого продовольствия не будет - значит, его обязанность защищать город. И плевать, если он при этом превысит чьи-то полномочия. Понятно, что ни со Снесаревым, ни с местными командирами отношения у него не сложились. Но благодаря возможности при случае аппелировать к Ленину, ИС в большинстве случаев добивался нужных ему результатов.

В частности, ознакомившись с составом войск, он понял что на красную пехоту надежда слабая. В Москву полетела телеграмма со срочным требованием прислать тяжелую артиллерию и бронепоезда. Это сработало. К началу серьезных боев (август 1918) в Царицыне сосредоточилось до 15 красных бронепоездов - это больше половины из всех имевшихся у большевиков. Маловато ? А что Вы хотите, с момента штурма Зимнего прошло всего 8 месяцев !

И.В.Сталин в Царицыне

Оценив боевые качества приведенных Ворошиловым бойцов, Сталин немедленно добился решения объединить их с гарнизоном города в 10-ю армию, и назначить командующим Ворошилова же. Снесарев был против, считая что "деморализованные" луганцы разложат и его войска. В чем-то он был прав: деморализованными вновь прибывшие части не были, но и подчиняться кому попало - тем более какому-то недорезанному царскому сатрапу - желанием не горели.

Собственно, в этом и состояла главная трудность управления войсками в 1918 году: все, от Ленина с Троцким и до местечковых атаманов, хорошо понимали необходимость дисциплины и единоначалия - но только начиная с себя и ниже. Каждый "выборный" командир, раз уж он как-то справлялся с делом, добивался от своих бойцов подчинения приказам, но сам подчиняться кому попало не собирался.
В пути от Луганска до Царицына Ворошилову не раз и не два приходилось иметь дело с такими вот самостийниками. Там ему помогала обстановка: любой командир маленького отряда понимал, что в одиночку его просто раздавят во враждебном окружении. Волей-неволей приходилось подчиняться "луганскому слесарю".

Смирились не сразу - дело доходило до открытого неподчинения. Кто-то вообще ушел. Но те, кто дошли до Царицына - уже худо-бедно привыкли. Однако это не означало, что они так же будут слушать кого попало. Поэтому назначение Ворошилова командующим было, наверное, оправдано. Но Снесарев возмутился, пошел на конфликт и в результате был арестован (в июле). Вместо него Москва назначила других военспецов, но они оказались еще хуже. Их также арестовали 4 августа. Командующим де факто стал Ворошилов. Вот так и развлекались...

Командиров рангом ниже тоже в основном поставили из числа пришедших с Ворошиловым. Кулик стал командующим артиллерией 10-й армии, а Алябьев с 16 августа стал командиром всех бронепоездов Царицынского фронта. И вовремя !

Первый штурм
Летом 1918 года командование Донской армии предпринимает попытку очистить от красных северные районы Донской области и захватить Царицын. Для этого было сосредоточено 45 тыс. штыков и сабель, свыше 150 орудий, 8 бронепоездов. Также атаман Краснов возлагал большие надежды на помощь Добровольческой армии Деникина. Однако у добровольцев были свои планы - летом они провели 2-й Кубанский поход, закончившийся в конце концов ликвидацией Советской Власти на Кубани и в Ставрополье. А вот под Царицыном казакам пришлось действовать одним.

В первых числах августа казаки, отбросив красных на 150 км, выходят на линию Царицын - Камышин, прервав этим маневром сообщение царицынской группировки РККА с Москвой. 9 августа красные были вынуждены оставить Калач и далее, под напором белых, попятились к Волге. 14 августа противник находился всего в 15 километрах от Царицына.

Оборона Красной Армии строилась на рубеже железной дороги Гумрак - Воропоново - Сарента, полукольцом охватывавшей город. С флангов ее прикрывали корабли Волжской флотилии. Вдоль железной дороги располагались линии окопов дивизий и полков 10-й армии. Красные бронепоезда были сведены в броневую колонну под командованием Ф. Алябьева. Курсируя по рокадным железнодорожным путям, бронепоезда обеспечивали мощную огневую поддержку красным войскам.

17 августа казаки захватили Ерзовку на Волге и пытались помешать движению судов на реке, но были отбиты. Бронепоезда Алябьева, отрезанные от центра города, тем не менее не сдаются, громят казаков из орудий и пулеметов.

18 августа частям Донской армии удается завязать бои непосредственно за сам город. Но ударная группа, наступавшая на город с юга, увязла в локальных столкновениях и не смогла пробиться Царицыну. А 23 августа красные, подтянув резервы, наносят удар во фланг и тыл группе атамана Мамантова, наступавшей в центре. Белоказаки к 6 сентября были вынуждены отступить за Дон. Первый штурм Царицына был отбит.

Но радоваться было рано. Злые языки обвиняли Сталина, что он угробил в этих боях до 60 тысяч народу - при том что гарнизон Царицына составляли всего около 40. Бумага все стерпит... Тем не менее, потери и в самом деле были серьезные. К сожалению, точно их никто не считал. Так, утверждают, что казаки уничтожили несколько красных бронепоездов - но где и каких, данных нет. Сравнивать имена поездов - дело дохлое, ибо их переименовывали не реже, чем теряли и строили новые. Так, "Коммуна летит" и "Коммунист", "Гроза"(1-я) и "Артем", "Охотник" и "Гроза"(2-я), "Черепаха" и "2-й сибирский" - это одни и те же составы.

Второй штурм
Второе наступление белых на Царицын началось в середине сентября 1918 года. В этот раз на штурм города было направлено около 40 тыс. штыков и сабель, больше сотни станковых пулеметов и 129 полевых орудий. Осуществлять поддержку наступающим должна была Донская железнодорожная бригада генерал-майора Н.И. Кондырина.

Бронепоезд Донской железнодорожной бригады

Два слова об этом человеке, оказавшемся достойным противником для Алябьева. В Первую Мировую воевал на Юга-Западном фронте. С лета 1915 командовал трофейным австрийским бронепоездом в составе своего батальона. В 1917 - командир созданного по его инициативе Броневого железнодорожного ударного отряда: мотоброневагон 'Заамурец', бронепоезд 'Генерал Анненков', два бронированных автомобиля; бронедрезина.

Отряд участвовал в "наступлении Керенского". После революции генерал присоединился к белым, участвовал в 1-м Кубанском ("ледовом") походе. Позже организовал в Ростове массовую постройку бронепоездов. Осенью 1918 принял Донскую железнодорожную бригаду - в основном из им же и построенных единиц. Бепо стали основной ударной силой Донской Армии - ибо полевой артиллерии у нее по-прежнему было очень мало. На декабрь 1918 года у Кондырина числилось 14 поездов. Сколько было во время 2-го штурма, сказать трудно. Скорее, немного меньше.

Красные смогли довести гарнизон до тех же 40 тысяч. Броневая группировка Алябьева также восполнила потери и насчитывала 15 бронепоездов. Более того, силами царицынских заводов бронеплощадки по возможности обновили. Теперь большинство поездов состояли из двух стандартных бронеплощадок с двумя 3-дюймовыми орудиями и четырнадцатью тяжелыми пулеметами Максима. Это были бепо: 'Черноморец', '2-й Таганрогский', 'Брянский', '2-й Сибирский', '1-й Донской', 'Большевик', 'Артем', 'Молния', 'Углекоп', 'Гром', 'Коммунист', '3-й Интернационал', 'Воля', 'Гроза', 'Тов. Ленин'.

Второе наступление Донской армии, несмотря на ожесточенное сопротивление красных и большие потери, поначалу развивалось успешно. Части 10-й армии большевиков были вновь отброшены от Дона к пригородам Царицына. В сентябре частям Донской армии удалось захватить: 43 орудия, 312 пулеметов, 10 тысяч винтовок, 5 бронепоездов, 4 бронеавтомобиля, 12 тысяч снарядов. Однако Краснов признавал, что потери личного состава и в его войске составили 40% казаков и 80% офицеров.

Из донесения Ворошилова Сталину: «Противник рано утром повел сильное наступление на разъезд Басаргино, но нашей пехотой и бронепоездами был сбит. Нами были заняты господствующие высоты, но командный состав не распорядился задержаться на высотах и начал преследовать отступающего врага.

Противник, оправившись, пошел в контратаку, сбил нашу цепь, и все побежало. Я и Кулик с ног сбились, пытаясь остановить отходящих, но задержать не удалось. Цепи дошли до железнодорожного пути. Броневые поезда работают самоотверженно и исключительно стойко. Если положение восстановится, то исключительно благодаря бронепоездам. Я напрягаю все силы и принимаю меры спасти положение. Еду опять на фронт в цепь... »

2-го октября яростные бои разгорелись в районе Мариновского железнодорожного моста и станции Кривая Музга. Здесь казакам Краснова пришлось вести тяжелейшие бои с бронепоездами 10-й армии. Не помогло даже подкрепление: подошедший на помощь 98-й Ново-Николаевский казачий полк буквально был сметен мощнейшим артиллерийским и пулеметным огнем красных бепо.
Командир 98-го полка записал в донесении: 'Понеся огромные потери, я с полком отступил вне выстрелов. Сейчас отправляю раненых и привожу в порядок полк'. Но, несмотря на местные успехи бронепоездов Алябьева, в целом наступление белоказаков продолжало развиваться, не сбавляя темпов.

В последующие дни положение под Царицыном обострилось до предела. 16 октября вечером пришлось оставить Воропоново, на рассвете 17-го белые стали приближаться к Садовой. Но здесь их ждал неприятный сюрприз. Понимая, что наступление противника достигло кульминационного пункта, и не располагая значительными людскими резервами, командование 10 армии предприняло рискованный и смелый маневр, делающий честь и его решительности, и воинскому мастерству.

Ослабив другие участки фронта, Ворошилов приказал в центре, на 4-5 километровом отрезке, сосредоточить почти все свои артиллерийские батареи (под руководством Кулика) и бронепоезда Алябьева. Когда утром 17 октября белоказачьи войска пошли в атаку на Садовую, их встретил огонь почти 200 орудий - концентрация, невиданная дотоле в истории гражданской войны! Сочетание столь мощного артиллерийского огня с решительными контратаками красной пехоты привело к тому, что белые части смешались, стали отступать и вскоре побежали. У Воропонова их настиг красный бронепоезд. Под огнем его пулеметов бегство противника стало паническим. Белые были разгромлены и на центральном участке.

Одновременно с юга по казакам ударила "Стальная" дивизия Дмитрия Жлобы. Рассорившись с командующим Красной Армии на Северном Кавказе И.Л. Сорокиным, Жлоба снимает свою дивизию с Кавказского фронта и уводит в 400-километровай марш по безводным степям в сторону Царицына. Уже в пути Жлоба получает приказ от все того же Сорокина - таки наступать на Царицын. 'Стальная' дивизия, насчитывавшая 8 пехотных и 2 кавалерийских полка, 10-15 тысяч бойцов, выдвинулась в поход еще в сентябре.

Комдив Жлоба, крайний справа.

Двигаясь ночами, дивизия тщательно маскировала свой путь и подошла к Царицынскому фронту, не обнаружив себя противнику. Разобравшись на месте, комдив 'Стальной' принимает решение - нанести 15 октября мощный удар по штурмующим частям белоказаков с тыла.
В это же время на красновцев обрушивают шквал артиллерийского и пулеметного огня со стороны Царицына.

«...В это время с севера по кольцевой железнодорожной ветке подошел бронепоезд; на правом и левом флангах участка фронта вырвались вперед грузовики, переделанные в бронемашины и вооруженные пулеметами; батареи перенесли огонь в глубь расположения белогвардейцев, чтобы отрезать пути отхода их передовым частям. В контратаку пошла красная пехота. Она быстро продвигалась вперед.»

16-19 октября 10-я армия РККА заняла заняла Светлый Яр, Абганерово... Донская армия начала отступление и к 25 октября отошла за Дон. Справедливости ради, И.В.Сталин в этом уже не участвовал: 4-5 октября, в самый напряженный момент, он был отозван в Москву (это ли не вредительство ?!) и в дальнейшем общался с гарнизоном Царицына только по телеграфу.

«Рапорт
No 598 24 октября 1918 г

Доношу, что за время обороны Царицына от нападения кадетских банд бронепоезда,
как первые бойцы революционеры с присущей им стойкостью и отвагой, всегда отбивали
нападения их, нанося им большие потери, в доблести которых вы не раз могли убедиться,
а потому прошу вас не отказать в представлении награды за их самоотверженную работу,
особенно наиболее отличившихся, например:
- командира бронепоезда 'Гром' Стеблянко
- командира бронепоезда 'Черноморец' Зыгарь,
- командира бронепоезда '2 Сибирский' Толочко,
- командира бронепоезда 'Брянский' Осовец
- командира бронепоезда 'Воля' Шелюх,
а также прошу не оставить без внимания и людей команд упомянутых броневиков.
О последующем прошу не отказать уведомить меня.

Начальник броневых колонн Алябьев»

Из оперативной сводки 10-й армии: 'На участке Лог - Липки 28 ноября, в 14 часов, противник значительными силами перешел в наступление. Наши части, не выдержав натиска, вынуждены были отступить, но наш бронепоезд 'Молния', заехав в тыл противника, открыл артиллерийский, пулеметный и бомбометный огонь. Противник в панике бежал. Командир 'Молнии' товарищ Белогрудов, прекратив огонь, скомандовал бегущим: 'Сдавайтесь, иначе всех перестреляю'. Часть команды бронепоезда бросилась догонять убегавших. Кадеты, поднимая руки вверх, кричали: 'Товарищи, сдаемся', подходили к броневику'.

Из отчета за 15 декабря 1918 г о боевом составе бронепоездов Алябьева. Бронепоездов - 8, бронелетучек - 7, пулеметов - 135, орудий - 36, бойцов - 702. И это при том что накануне боев у него имелось 15 полноценных бепо...

Разгром
Вот хотелось бы на этой мажорной ноте и закончить. Ан нет, всё плохое еще впереди.

Во-первых, Сталин стараниями Троцкого таки был окончательно отозван из города - когда второй штурм еще не закончился. Основная причина: опять же конфликт с свеженазначенным военспецом, Сытиным. К нашей теме это не относится, но факт: с уходом Сталина внимание к Царицыну ослабло. Если раньше сюда слали подкрепления, то теперь, наоборот, из Царицына брали силы для других участков. А они вскоре понадобились: Германия капитулировала перед союзниками, Брестский мир потерял силу. Немецкие войска уходили с оккупированных территорий - Прибалтики, Белоруссии, Украины, Донбасса - и теперь встал вопрос, кому они достанутся. Бронепоезда, как самое мобильное боевое средство, весной 1919 года были переброшены в Донбасс. С ними убыл и Федор Алябьев. Ворошилов в декабре 1918 также был направлен на Украину.

Во-вторых, белые сделали выводы из своих неудач, хотя и поздновато. Если невнятный третий штурм в конце года опять же вели казаки Краснова - слабо вооруженные, да и не шибко настроенные на победу после нескольких неудач, то весной 1919 на это направление был назначен генерал Врангель. Он постарался сконцентрировать на этом направлении максимально возможные силы, в том числе танки и авиацию. По его мнению, это следовало бы сделать еще в 1918 году, дабы через Царицын соединиться с Колчаком.

Белогвардейский танк MK-V.

Таким образом, в 1919 году силы красных в Царицыне резко убыли, а у белых - выросли количественно и главное качественно. Малограмотного Краснова, способного только Гитлеру задницу целовать, сменил энергичный и талантливый Врангель. А у нас на место пусть не шибко опытного, но волевого и инициативного Сталина - встал невнятный Сытин, который ни до ни после ничем не прославился... Конец немного предсказуем: 30 июня 1919 года "Красный Верден" был взят белыми.

Но и это не всё. В это же время Добровольческая Армия устроила в Донбассе прямо-таки побоище для красных бронепоездов ! Из тех что защищали Царицын - больше половины закончили свой путь именно там. Вот неполный список - по остальным просто нет данных:
1. Бронепоезд '2-Сибирский'
Бронепоезд '2-Сибирский', иногда в документах именуемый 'Черепаха'-бывший бронепоезд РИА, после боев под Царицыным был направлен в Донбасс. В боях с частями Добровольческой армии в Донбассе 30 марта 1919 года в бою у станции Хацепетовка '2-й Сибирский бронированный поезд' встретился с бронепоездом 'Офицер' Добровольческой армии. Меткими выстрелами из единственного переднего орудия артиллеристы 'Офицера' повредили паровоз и переднюю бронеплощадку красного бронепоезда. Его команда разбежалась, а 'Офицер' отбуксировал поврежденный бронепоезд на свою базу. Здесь трофейный бронепоезд прошел ремонт, в процессе которого получил дополнительную броневую защиту в виде полубашен и очередное название - 'Слава офицеру'.

2. Бронепоезд 'Гром'
После царицынских боев также направлен в Донбасс. Получил No 12 по регистрации Южного фронта 10 мая разбит на станции Ясиноватая огнем белого бронепоезда "Иоанн Калита" и танков (впервые использованных деникинцами) и оставлен экипажем.

3. Бронепоезд 'Углекоп'
2-го июня, в пригороде Луганска, недалеко от станции Попасная произошел бой красного бронепоезда No 16 'Углекоп' с тремя белогвардейскими танками MK-V и бепо 'Единая Россия'.
В продолжавшейся артиллерийской дуэли с танками 'Углекоп' уничтожил прямым попаданием MK-V, двигавшийся вдоль железнодорожной насыпи. Боевая машина полностью сгорела, погибло 7 из 10 членов экипажа. (По результатам этого боя командование бронечастей ВСЮР издало дерективу, запрещающую 'использовать танки для действий вдоль железнодорожного полотна, по которому можно ожидать движение неприятельских бронепоездов')
В разгар боя со стороны станции Роты подошел белогвардейский бронепоезд 'Единая Россия'. Скрытый лесной посадкой, что тянется вдоль железнодорожного полотна, он своевременно не был замечен членами команды и сумел первым открыть прицельный огонь. Первый же снаряд угодил в котел паровоза, а несколько следующих выстрелов попали в отсек, где хранились боеприпасы к орудиям. Прогремел взрыв, и 'Углекоп' окутал огонь и большое черное облако дыма. Внутри продолжал рваться боекомплект бронепоезда, отчего прогремело еще несколько взрывов. Из тридцати человек в живых осталось пять бойцов и одна медсестра. В 1965 году на месте гибели бронепоезда 'Углекоп' был воздвигнут памятник.

4. Бронепоезд "2-й Таганрогский"
В ноябре 1918 года 'Таганрогский' был переименован в 'Тов. Руднев', весной переброшен на Украину. 10 июня 1919 бронепоезд был отрезан войсками Шкуро на перегоне Пологи-Чаплино (южнее Гуляй-Поля). После того как закончились боеприпасы, поезд был взорван своей командой.

5. Бронепоезд 'Молния'
После боев под Царицыном, бронепоезд был направлен в Донбасс. В начале июля 1919 года, после одного из боев, невдалеке от бронепоезда был обнаружен неразорвавшийся крупнокалиберный снаряд. Решив свинтить с него дистанционную трубку, чтобы определить установку, командир бепо Белогрудов приказывает перенести опасный боеприпас на контрольную платформу. Результат был вполне очевиден: снаряд сдетонировал и всех присутствующих при этом разнесло на куски, включая и командира бепо. Вскоре после этого обезглавленный бронепоезд попал в окружение и был подорван своей командой.

6. Бронепоезд 'Большевик'.
Действовал в районе Орел-Брянск. Вместе с "Брянским" был отрезан у станции Комаричи, 90 км южнее Брянска, и 25 сентября 1919 взорваны своими командами.

7. Бронепоезда 'Брянский'.
Под Царицыном этим бронепоездом командовала известная Людмила Мокиевская. После отражения 2-го штурма состав отправлен на ремонт в Нижний Новгород. Весной 1919 направлен на Украину. Прикрывал отход красных частей из Донбасса. В сентябре действовал в районе Орел-Брянск. Вместе с бепо "Большевик" был отрезан у станции Комаричи, 90 км южнее Брянска, и 25 сентября 1919 взорваны своими командами.

8. Бронепоезд "Гроза"
Входил в состав 1-й Конной Армии Буденного. Командир - Григорий Савельевич Самойленко. В 1919 г. бронепоезд 'Гроза' первым ворвался и освободил Горловку от белогвардейцев. В начале 1920 г., по свидетельству Андрея Алексеевича Лазебы, командира эскадрона конницы Буденного, бронепоезд 'Гроза' был блокирован белыми войсками, которые предложили сдаться на милость победителя. Команда бронепоезда дралась до последнего патрона, но была полностью уничтожена. Место гибели бронепоезда не было установлено.

9. Бронепоезд "Воля"
Был переброшен в район Белгорода. 23 июля у станции Готня вел бой с белым бронепоездом "Офицер", получил повреждения и вынужден был отойти. Дальнейший путь неизвестен.

10. Бронепоезд 'III Интернационал'
17 августа у станции Ржава на линии Белгород-Курск вел бой с белыми бронепоездами. Повредил бронепаровоз у БП "Иван Калита", но и сам получил два снаряда от БП "Офицер". На нем были тяжело ранены семь человек команды и уничтожен дальномер, единственный бывший в то время в распоряжении советских бронепоездов на Курском направлении. Ушел в ремонт. В январе 1920 действовал под Петроградом против армии Латвии. Дальнейший путь неизвестен.

11. Бронепоезд 'Черноморец'
На Южном фронте имел номер 14, позже 33. Судя по всему, по крайней мере до 1920 года дожил. Впрочем, возможно это другой поезд - в 1919 году все отмечают его мощные морские орудия, а под Царицыном их никто почему-то не замечал... Так или иначе, другого "Черноморца" у меня для Вас нет.
12-15. Бронепоезда '1-й Донской', 'Артем' (во многих источниках "Артек"), 'Коммунист', 'Тов. Ленин'
Участвовали в обороне Царицына в составе колонны Алябьева. Данных о дальнейшей судьбе нет.

Судьба командира
Бронепоезд "Товарищ Ворошилов" на момент начала 2-го штурма Царицына в списках не значился. Видимо, подошел позднее. Участвовал в отражении 3-го (зимнего) штурма, когда бронепоездам опять пришлось компенсировать неудачи красной кавалерии. Казаки Голубинцева и Мамантова опрокинули дивизии Думенко и Городовикова, и только бронепоезда и артиллерия смогли остановить белую конницу все на той же окружной железной дороге.

Весной 1919 года большая часть царицынских бронепоездов была брошена в Донбасс. Возглавлявшие группу Ф.Алябьев и Д.Рудь находились на бепо "Товарищ Ворошилов", который являлся таким образом флагманом соединения. В Донбассе - самая густая в стране сеть железных дорог, так что бронепоездам там было самое место. Но теперь группе Алябьева противостояли бронепоезда Добровольческой Армии, с экипажами, минимум наполовину состоящими из офицеров. Надо ли говорить, что это был очень сильный противник - грамотный, инициативный, бесстрашный и злой. Равняться с ними по боевым качествам могли разве что "матросские" бронепоезда красных.

Но у Алябьева таких почти не было. Большинство экипажей составляли рабочие, железнодорожники, а также сухопутные артиллеристы и пулеметчики. Бойцы тоже опытные и сознательные. Но в стальном гробу броневагона этого бывало недостаточно. Когда поезд сходит с рельс, когда его в упор расстреливает артиллерия, а обратный путь взорван - даже у самый стойких "сухопутных" возникает мысль - отойти, оглядеться, отдышаться, собраться с силами, а уж там... А флотские действуют, как велит Корабельный Устав - "Никто не имеет право самостоятельно покинуть аварийный отсек." Точка.

Поэтому неудивительно, что в новых условиях красные бронепоезда стали нести серьезные потери. Вскоре пришла очередь и флагмана...

15 июня 1919 года на станции Синельниково советский бронепоезд 'Товарищ Ворошилов' был захвачен частями 1-й Кавказской казачьей дивизии Шкуро. На поезде находились оба руководителя царицынских бронепоездов - Федор Алябиев и Дмитрий Рудь. Судя по всему, поезд попал в засаду устроенную шкуровцами. По имеющимся сведениям, один из них был зарублен когда команда пыталась покинуть бронепоезд, а второй повешен внутри поврежденной бронеплощадки.

Было приступлено к формированию из трофейного боевого состава нового бронепоезда, который назвали 'Генерал Шкуро'. Формирование происходило на станции Синельниково до 27 июня. Командиром бронепоезда был назначен подпоручик Лагутин. В составе команды было первоначально лишь 11 человек.

Боевая часть состояла из бронепаровоза и одной бронеплощадки, вооруженной двумя трехдюймовыми орудиями образца 1902 года на открытых установках с круговым обстрелом. На бронеплошадке имелось, кроме того, четыре пулемета. Это бронепоезд, как и большинство поездов Добровольческой Армии, прошел путь до Курска и обратно на юг, и в конце концов был брошен в районе Воронежа, так как мост через Дон был уничтожен.
Лично Член Реввоенсовета Южного фронта Сталин 25 октября 1919 года отправил Ленину телеграмму: 'Пока выяснено, что захвачены все именные бронепоезда противника во главе с бронепоездом имени генерала Шкуро'. О том что это бывший "Ворошилов", он скорее всего тогда просто не знал...

Красильников Олег Юрьевич

ТАКЖЕ:
Бронепоезда в боях за Царицын
Танки Врангеля в боях за Царицын
Умный комиссар Джугашвили против хитрого белогвардейского разведчика

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

20.03.2020 в 17:55

Пишет  Gun_Grave:

Древняя Греция. Серьги
  Небольшая подборка украшений. Преимущественно 3-4 века до нашей эры. А воспроизвести эту красоту смогли только в девятнадцатом веке. Спонсор показа The Metropolitan Museum of Art. Если открыть практически любую из фотографий в новой вкладке, то можно рассмотреть все детали.

С Эросом

С крылатым Эросом



Ганимед и орел

И еще раз, крупнее

@темы: Ракушки, Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

20.03.2020 в 18:35

Пишет  N.K.V.D.:

Хоть кто-то делом занимается!

Вчера на кладбище в Бней-Браке (Израиль) сыграли "черную свадьбу" (она же "чумная свадьба")

Это старая традиция евреев Восточной Европы. Считается, что обряд помогает побороть эпидемию, закончить войну и справиться с другими потрясениями. Последняя массовая волна "черных свадеб" пришлась на пандемию "испанки".

Дальше

Согласно обычаю, церемония проходит на кладбище. Новобрачные должны быть сиротами (или больными, нищими, инвалидами). Более детально можно узнать тут: оригинал на английський мови

"Смысл этого ритуала в том, что гостями на свадьбе оказываются все обитатели кладбища, то есть умершие. С точки зрения народного иудаизма кладбище - это город, в котором живут умершие. После чего умершие, ставшие как бы всеобщей родней, всей толпой бросятся просить Всевышнего о спасении живых. Если заболел один человек, то идут на могилу к его родственникам. Если под ударом весь город, идут просить всех умерших.

Жених и невеста - нищие или убогие не потому, что кто-то решил совершить доброе дело, а потому что кто ж еще согласится, чтобы его женили в таком стремном месте".

(С.)перто

На дворе 21ый век.

@темы: Безумие

---

20.03.2020 в 04:03

Пишет  QVall:

[picspam]

~ Yan Gisuka

Третья хорошая

@темы: Ракушки

---

20.03.2020 в 04:03

Пишет  Neuro Nougami:

@темы: Ракушки, Кошки и/или Лисы

---

20.03.2020 в 04:15

Пишет  ZEAl:

@темы: Кошки и/или Лисы

---

20.03.2020 в 04:21

Пишет  QVall:

[picspam]

~ Wooh Nayoung

Интересное видение персонажей диснееевских сказок

@темы: Ракушки

---

20.03.2020 в 04:45

Пишет  RedTwilight:

...

(c)

@темы: Ракушки

---

20.03.2020 в 05:31

Пишет  Gun_Grave:

Предшественники Антикитерского механизма, сделанные Архимедом. И астролябии
Оригиналь взят у gorbutovich в Предшественники Антикитерского механизма, сделанные Архимедом. И астролябии

Антикитерский механизм. Часть 2

  Текст: Цицерон о Сферах Архимеда – прототипах Антикитерского механизма.
  Картинки: астролябии – упрощенные потомки Антикитерского механизма.
  Часть 1: кратко про Антикитерский механизм и два фильма о нем

Далекий потомок Антикитерского механизма. Астролябия. Марокко, XVI век / Planispherical astrolabe. Marocco, 16th century. Engraved brass. On display at Paris Naval Museum, accession number MnM 11 NA 1. Musée national de la Marine. via

  Антикитерский механизм был создан учеными в эллинистической Греции, вероятно, между 150 и 100 г. до н. э. Устройство, найденное на дне морском в самом начале XX века, изначально получило название Антикитерская астролябия.

Читать дальше

  Но уже при первых исследованиях (с 1902 по 1910 гг. и с 1925 по 1930 гг.) стало понятно, что этот прибор гораздо более сложен, чем любые известные астролябии [*]. Разновидность астролябии во II веке н.э. описывал Клавдий Птолемей (после 83 - после 161) в своем знаменитом астрономическом сочинении «Альмагест». В IV веке н.э. Теон из Александрии писал об астролябии. Упоминались они и в других античных сочинениях. Например, Синезий из Кирены (ок. 373 - ок. 414) в одном письме, сопровождаемом посылаемую в дар астролябию, кратко описал изготовление и использование такого прибора. Из сохранившихся греческих трактатов об астролябии древнейший – «Об использовании и строении астролябии» написан в VI веке н.э. Иоанном Филопоном, александрийским ученым и богословом. В исламском мире необходимость точно рассчитывать время молитв пять раз в день и определять направление на Мекку стимулировала активное изготовление и дальнейшую разработку астролябий. Старейшая из дошедших до нас астролябий, сделанных мусульманскими мастерами, была изготовлена в IX веке в Багдаде. До изобретения в XVIII веке секстанта астролябии оставались необходимыми инструментами.

  Иллюстрации: астролябии и другие астрономические девайсы времен гораздо более поздних, чем Антикитерский механизм

  Исследователи Антикитерского механизма с определенной долей вероятности называют Архимеда (III в. до н.э.) [**] прародителем или дедушкой Антикитерского механизма. В том числе такого мнения придерживается профессор Ксенофон Мусас, куратор выставки про Антикитерский механизм в московском Музее Архитектуры.

  Для обоснования подобных поэтических заявлений ученые приводят обоснования:

  1. Архимед построил два аналогичных механизма, а также другие автоматические устройства, в том числе астрономические часы, сведения о которых сохранились в арабских рукописях.
  2. Астрономические данные, которые отражает Механизм, основаны на измерениях, сделанных на Сицилии в Сиракузах во времена Архимеда и несколько позже (Хенрикссон, 2009 г., согласно подсчетам исследовательской группы). Т.е., предположительно, ученики сбор данных, начатый Архимедом.

  Кроме того, две шкалы Антикитерского механизма представляют собой упрощенные архимедовы спирали.

  Что за механизмы построил Архимед? Подобные устройства в древности называли сферами. Описание двух Сфер Архимеда находим у Марка Туллия Цицерона (106-43 до н.э).

  Цицерон. Диалоги. О государстве
  Кн.I, XIV, 21:

2.

Переносные солнечные часы из Филиппи, показывающие время в четырех городах. III в. н.э. Обнаружены в ходе археологических раскопок в Филиппи, греческом регионе Македонии. Копия 2006 года. Дионисиос Криарис. Бронза. Государственный музей архитектуры имени А.В. Щусева. Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.». Этикетка. Photo by Tatiana Gorbutovich, 08.09.2016

  Фил. — Я не сообщу вам ничего нового или придуманного или открытого мною самим. Ведь я помню, как Гай Сульпиций Галл [58], ученейший человек, как вы знаете, когда была речь о таком же наблюдении, а он случайно был в доме у Марка Марцелла, который вместе с ним когда-то был консулом, велел принести сферу, которую дед Марка Марцелла, завоевав Сиракузы, вывез из этого богатейшего и роскошно украшенного города, в то же время не доставив оттуда в свой дом ни одного другого предмета из столь значительной военной добычи. Хотя я очень часто слыхал рассказы об этой сфере, так как с ней было связано славное имя Архимеда [59], сама она не особенно нравилась мне; более красива и более известна в народе была другая сфера, созданная этим же Архимедом, которую тот же Марцелл отдал в храм Доблести [60].

3.

Византийский механический календарь: переносные часы-календарь. Создан около 500 г. н.э., найден в Ливане, хранится в Музее науки в Лондоне. Копия 2016 года. Дионисиос Криарис. Бронза. Государственный музей архитектуры имени А.В. Щусева. Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.». Этикетка. Photo by Tatiana Gorbutovich, 08.09.2016

  (22) Но когда Галл начал с большим знанием дела объяснять нам устройство этого прибора, я пришел к заключению, что сицилиец обладал дарованием большим, чем то, каким может обладать человек. Ибо Галл сказал, что та другая, сплошная сфера без пустот была изобретена давно и что такую сферу впервые выточил Фалес Милетский [61], а затем Евдокс Книдский [62], по его словам, ученик Платона, начертал на ней положение созвездий и звезд, расположенных на небе; что спустя много лет Арат [63], руководясь не знанием астрологии, а, так сказать, поэтическим дарованием, воспел в стихах все устройство сферы и положение светил на ней, взятое им у Евдокса.

4.

Византийский механический календарь: переносные часы-календарь. Оборотная сторона. Создан около 500 г. н.э., найден в Ливане, хранится в Музее науки в Лондоне. Копия 2016 года. Дионисиос Криарис. Бронза. Государственный музей архитектуры имени А.В. Щусева. Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.». Photo by Tatiana Gorbutovich, 08.09.2016

  Но — сказал Галл — такая сфера, на которой были бы представлены движения солнца, луны и пяти звезд, называемых странствующими и блуждающими [64] не могла быть создана в виде сплошного тела; изобретение Архимеда изумительно именно тем, что он придумал, каким образом, при несходных движениях, во время одного оборота сохранить неодинаковые и различные пути.
  Когда Галл приводил эту сферу в движение, происходило так, что на этом шаре из бронзы луна сменяла солнце в течение стольких же оборотов, во сколько дней она сменяла его на самом небе, вследствие чего и на небе сферы происходило такое же затмение солнца, и луна вступала в ту же мету [65], где была тень земли, когда солнце из области... [Лакуна]
  Перевод с латинского В. О. Горенштейна.

5.

Астролябия Сергия Протоспафария, 1062 г. Из дошедших византийских астролябий это самая древняя. Копия 2016 года, созданная Дионисиосом Криарисом. Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.», МУАР. Пресс-релиз: "Византийская астролябия с греческими надписями (изготовлена в 1026 г. н.э. в Персидской провинции Византии, копия 2016 года)". Этикетка экспоната: Византийская астролябия с греческими надписями. "Древнейшая астролябия, сохранившаяся до наших дней. 1026 г. н.э. Сергиос Протоспатариос / Sergios Protospatharios. Копия 2016 года. Дионисиос Криарис. Бронза." Мне кажется, что тут напутано и правильно так (?): В Музее Христианской Эры / Museo dell’Età cristiana в Брешии, что на севере Италии в Ломбардии, хранится византийская астролябия, хранящая следы арабского влияния. Она сделана персом Сергием (или для него), который в июле 1062 г. носил византийские звания протоспафарий и консул. На ней выгравирована надпись, указывающая, что прибор можно использовать лишь в трех «климатах» — на широте Родоса, Византия и Геллеспонта. Обоснование и подробности: [1, Культура Византии, М.:«Наука», 1989], [2, en], [3, en]. Схема провинций Империи на 1025 год. Photo by Tatiana Gorbutovich, 08.09.2016. Оборот астролябии

  Комментарии:

  Диалог, т.е. беседу "О государстве" ведут Сципион Африканский Младший и его друзья, члены так называемого "Сципионовского кружка". Участник диалога Фил – это Луций Фурий Фил, консул 136 г., известный оратор.

  [58] Гай Сульпиций Галл — астроном и политический деятель; претор в 169 г., легат Луция Эмилия Павла во время завоевания им Македонии, консул в 166 г. вместе с Марком Клавдием Марцеллом. См. Цицерон, «О старости», 49; «Брут», 78.

6.

1067 год /Astrolabio de Ibn Said / Called Al-Sahlî's Astrolabe. Planispheric astrolabe from Al-Andalus, Islamic Iberia. 1067 AD (459 AH). Brass and bronze. Diameter: 24.2 cm. Max. thickness: 5 cm. Max. height: 33.5 cm. Plates' diameter: 22 cm. Museo Arqueológico Nacional. Source, via. Оборот

  [59] Архимед — (287-212 гг. до н.э.), знаменитый сиракузский механик и математик, военный инженер царя Гиерона, ученик математика и астронома Конона; написал ряд сочинений, в которых определил площади и объем различных фигур и тел, дал построение длины окружности при помощи «архимедовой спирали», а также вычислил значение числа π (пи) — отношения окружности к диаметру. В механике ввел понятие о центре тяжести, определил положение последнего для ряда фигур и тел и установил закон равновесия плавающих тел.
  Под конец жизни занимался астрономией, определял размеры мира («Псаммит») и построил астрономическую сферу, воспроизводившую движение небесных тел. Архимед был активным защитником Сиракуз против римлян; при взятии последними Сиракуз в 212 г. был убит. (И. В.)
  Во время своей квестуры в Сицилии Цицерон разыскал могилу Архимеда. См. Цицерон, «Речи против Верреса», (II) IV, 131; «Тускуланские беседы», I, 63; V, бЗслл.; Овидий, «Фасты», VI, 277; Плутарх, «Марцелл», 19.

7.

1080 год. Арабская астролябия. Сарагос, Испания / German National Museum, Nuremberg, Germany. Arab astrolabe, 1080 of Ahmad ibn Muhammad al-Naqqhash. From Zaragoza, Spain. via

  [60] Храм, построенный Марком Клавдием Марцеллом за Капенскими воротами Рима по обету, данному перед сражением под Кластидием в 222 г. Храм имел два отделения — божества Чести и божества Доблести. См. Ливии, XXIX, 11; Плутарх, «Марцелл», 20.

  [61] Фалес Милетский — (около 624-548), один из «семи мудрецов» Греции; занимался философией, математикой и астрономией; считал началом всего воду.

8.

1291 год / Astrolabe of ‘Umar ibn Yusuf ibn ‘Umar ibn ‘Ali ibn Rasul al-Muzaffari. Maker: ‘Umar ibn Yusuf ibn ‘Umar ibn ‘Ali ibn Rasul al-Muzaffari. Dated A.H. 690/ A.D. 1291. Made in Yemen. Culture: Islamic. Medium: Brass; cast and hammered, pierced, chased, inlaid with silver. Dimensions: Case (a): Max. W. 19.4 cm. Diam. 15.6 cm. D. 0.6 cm. Bar with attached nail (b): Max. H. 4.8 cm. Max. W. 2.9 cm. L. 12.7 cm. Net (c): Diam. 12.7 cm. Plates (d-g): Diam. 12.7 cm. Pin (h): L. 4.4 cm. W. 1.3 cm. The Metropolitan Museum of Art. Source. Original (2995 x 4000)

  [62] Евдокс Книдский — (около 350 г.), знаменитый греческий математик; дал определение отношений несоизмеримых величин и метод «исчерпывания» для определения площадей и объемов; автор кинематической модели движения планет при помощи комбинаций концентрических сфер (сложение вращений вокруг пересекающихся осей), (Я. В.)

9.

1291 год. Фрагмент / Astrolabe of ‘Umar ibn Yusuf ibn ‘Umar ibn ‘Ali ibn Rasul al-Muzaffari. Maker: ‘Umar ibn Yusuf ibn ‘Umar ibn ‘Ali ibn Rasul al-Muzaffari. Dated A.H. 690/ A.D. 1291. Made in Yemen. The Metropolitan Museum of Art. Source

  [63] Арат — (315-240), член кружка македонского царя Антигона Гоната, затем придворный поэт сирийского царя Антиоха I, автор астрономической поэмы «Феномены», излагающей астрономические теории Евдокса. Эту поэму Цицерон перевел в молодости; до нас дошли отрывки его перевода. См. ниже, § 56; «О законах», II, 7; «Об ораторе», I, 69; Макробий, «Сатурналии», I, 18, 15. (И. В.)

10.

Конец XV века. Астролябия. Италия / Astrolabe and Astrological Volvelle, Italian, later 15th century. via

  [64] Известные в то время планеты Меркурий, Венера, Марс, Юпитер, Сатурн.

  [65] Мета — три составленных вместе конических столба, находившиеся на каждом из концов продольной стенки или насыпи, перегораживавшей беговую дорожку римского цирка. Здесь коническая тень, падавшая на луну во время ее затмения (при движении солнца вокруг земли, по геоцентрической теории). См. Плиний, «Естественная история», II, 10, 47.

  [Цицерон Марк Туллий. Диалоги: О государстве. О законах. Издание подготовили И.Н. Веселовский, В.О. Горенштейн и С.Л. Утченко. Ответственный редактор С.А. Утченко. Москва: Издательство "Наука", 1966. – Серия 'Литературные памятники'. Djv-ZIP]

11.

XVI век. Марокко / Planispherical astrolabe. Marocco, 16th century. Engraved brass. On display at Paris Naval Museum, accession number MnM 11 NA 1. Musée national de la Marine. via

  [*] Астролябия (от греч. светило и беру), инструмент, сходный с устройством армиллярной сферы, состоявший из нескольких колец с делениями, расположенными одно в другом; часть из них могла поворачиваться вокруг своей оси, а другие были неподвижны. Кольца обозначали небесный экватор, эклиптику и пр. Астролябия, описанная в «Альмагесте» Птолемея, служила античным астрономам для определения эклиптических координат небесных светил и аномалий в движении Солнца, Луны и планет. Другой формой астролябии была применявшаяся греческими учеными Астролябия planisphaerium, представлявшая собой круг со стереографической проекцией небесной сферы и укрепленное над ним вращающееся кольцо с нанесенными на нем зодиакальными созвездиями и небесными светилами. Эта Астролябия служила, в частности, для определения времени суток.

  [ Астролябия // Словарь античности. — Перевод с немецкого. М.: Прогресс. Лейпцигский Библиографический институт. 1989.]

12.

Астролябия. XVI век. Медь. Музей исламского искусства, Каир / Astrolabe en cuivre. 16ème siècle. Musée islamique du Caire. Source

  Архимед (род. ок. 287, ум. в 212 до н. э в Сиракузах), знаменитый античный математик и физик, сын придворного астронома Фидия. После учебы в Александрии возвратился в Сиракузы. При обороне города от римлян во время 2-й Пунической войны конструировал боевые машины. Погиб при взятии города. В древности ходило множество анекдотов, связанных с именем Архимеда. В своем сочинении «Парабола квадратуры» Архимеду удалось с помощью метода «исчерпывания» определить площадь (квадратуру) параболического сегмента. В этом же произведении дано суммирование геометрической прогрессии. В труде «Об измерении круга» Архимед доказывает, что отношение любого круга к его диаметру (число \pi) меньше 3 1/7 и больше 3 10/71. В произведении «О числе песчинок» он дает систему наименований целых чисел, позволяющую выражать любые большие числа. Другие глубокие трактаты Архимеда, в которых автор использовал математические методы, частично эквивалентные современному интегральному исчислению, рассматривают шар и цилиндр, спирали, конструкцию правильного семиугольника, коноиды и сфероиды. Как физик Архимед обосновал закон рычага и открыл основной закон гидростатики (закон Архимеда). Сочинения Архимеда оказали большое влияние на развитие высшей математики в Европе в XVI-XVII вв.

  [Архимед // Словарь античности. — Перевод с немецкого. М.: Прогресс. Лейпцигский Библиографический институт. 1989.]

13.

Астролябия. XVIII век. Северная Африка. Разобранный вид / Astrolabe, 18th century, disassembled. The various parts of a 18th century astrolabe made in North Africa. Source, via

  Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.» проходит в Москве в Государственном музее архитектуры имени A.B. Щусева с 9 сентября по 6 ноября 2016 года. Куратор выставки Ксенофон Мусас, профессор космической физики Афинского национального университета имени Каподистрии, является одним из главных исследователей Антикитерского механизма. Самого античного механизма на ней нет – этот предмет невыездной из стен Национального археологического музея Афин, но есть реконструкции и много информации.

14.

  Византийская астролябия с греческими надписями. Фрагмент. Изготовлена в 1062 г. н.э. (см. илл.#5). Сергий Протоспафарий / Sergios Protospatharios. Византийская империя. Копия 2016 года. Выставка «Высокие технологии древних греков. Антикитерский механизм II века до н.э.», Государственный музей архитектуры имени А.В. Щусева. Photo by Tatiana Gorbutovich, 08.09.2016

  Кто возможный автор Антикитерского механизма? Об этом в другой раз.

  Про астролябию и армиллярную сферу: 1001 изобретение. Бессмертное наследие мусульманской цивилизации. Под редакцией Салим аль-Хасани. Перевод с англ. А. Безлепкина – М.: Эксмо, 2016 г. Стр. 280-287

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде, Рыбка разных наук