Миниподборка разных персонажей из вселенной Звездных Войн за разным авторством

@темы: Ракушки, Star Wars

---

Хорошее интервью. Стоянов могуч.

P.S. Единственно чего не понимаю - у него ж на глазах Олейников от курения рак получил и умер. Как можно курить после такого?

@темы: Увиденное в отблеске чужого костра, Чьи-то беседы у чьих-то костров

---

06.03.2021 в 01:39

Пишет  Namcohoroshy:

Безымянная но шикарная

@темы: Ракушки, Божественное, Вызывает мурлыкание

---

06.03.2021 в 00:59

Пишет  ZEAl:

@темы: Увиденное в отблеске чужого костра

---

05.03.2021 в 19:35

Пишет  N.K.V.D.:

Заполярные воздухолинии ГУЛАГа

1 февраля 1926 г. приказом спецотдела ОГПУ впервые на севере была организована Северная воздухолиния при Соловецких лагерях. По инициативе начальника Ухтпечлага Я.М.Мороза приказом ГУЛАГа в 1932 г. Соловецкая и Вишерская воздухолинии были ликвидированы, а самолеты переброшены на Печору.

Читать дальше

Так родилась воздухолиния Ухтпечлага. Проблему грузоперевозок она решить не могла. Самолеты использовались для связи между лагподразделениями, авиаразведки, перевозки почты и пассажиров.

Самолеты были переброшены на Печору еще до официального создания воздухолинии. Первый самолёт из Архангельской области в Чибью прилетел в феврале 1931 г. Экипаж - пилот Н.С.Снежков и линейный механик В.Г.Линдеман. Первые летательные аппараты воздухолинии, - это списанные из ВВС гидросамолёты Ю-2 (морские разведчики, «Юнкерсы» ).

1934 год, посадку на гладь воды реки Печора у деревни Карпушёвка
совершил ведомственный гидросамолёт НКВД СССР марки «Юнкерс-20».

Весной, летом и осенью они приводнялись на поплавках на поверхность рек и озер, а зимой поплавки заменяли лыжами. К концу 1931 г. в Ухтпечлаге было уже 4 «юнкерса», которые базировались в д.Карпушовка (Усть-Цилемский район). Позже воздухолиния пополнилась самолётами других марок: Ю-21, Ю-13, К-5, У-2, Ш-2, П-12.

Первая воздушная трасса была проложена на Воркуту через Чибью летчиком высокого класса заключенным В.А.Гинце и бортмехаником С.П.Курлышевым. Пассажиром был сам начальник Ухтпечлага Я.М.Мороз. В дальнейшем все полеты осуществлялись через Чибью.

Осенью 1931 г. пригнали из Нарьян-Мара этап заключенных для обустройства центральной базы воздухолинии в лагпункте Карпушовка.

1934 год, заполярная деревня Карпушовка (ныне – в составе сельское поселения «Коровий Ручей»
Усть-Цилемского района Республики Коми) как место дислокации Центральной авиабазы Ухтпечлага.

11 сентября 1931 г. временно исполняющим должность начальника воздухолинии был назначен заключенный Николай Львович Кекушев, но уже 21 декабря его сменил Яков Филиппович Степанов, который 6 августа 1930 г. первым проложил авиатрассу из Архангельска к Ухте. Степанов рассказывал, что полёт был сложным....

Экипаж гидроплана мужественно преодолел трудности и благополучно долетел до Ухты. На вопрос, почему он не посадил гидроплан на реке Ухте, Степанов ответил: «Вода на реке очень чистая, на дне был виден каждый камешек, и я подумал, что там очень мелко. Поэтому садиться не риск­нул. Выбрал удобное место на реке Ижме».

Вторая половина 1930-х, самолёт Р-5 с бортовым именем «Им. «Правда» из состава авиапарка Ухтпечлага.

На обратный рейс в Москву летчик взял почту и первого начальника Ухтинской экспедиции Сергея Федоровича Сидорова, получившего травму (перелом ноги). Прилетал еще раз, взял почту и заключенного Иванова, бывшего главного инженера Грознефти - его необходимо было доставить в суд (вина Иванова заключалась в том, что был против поиска промышленной нефти на Ухте).

С 1932 г. по 1936 г. авиабазой руководил легендарный летчик Лев Владиславович Ковалевский, герой гражданской войны, награжденный орденом Боевого Красного знамени (он же начальник лагпункта). Человек энергичный, прямой, смелый, отличный организатор, он сумел создать дружный коллектив летчиков.
Ковалевский высоко ценил людей честных, добросовестных, людей труда. По его ходатайству в честь трехлетия Ухтпечлага одному из самолётов было присвоено имя Ивана Ильича Косолапкина, бурового мастера, ударника труда (приказ № 244 от 5 ноября 1932г.)

3 апреля 1934 года, аэродром архангельского города Котлас,
в центре (без головного убора) Лев Владимирович Ковалевский.

Под руководством Ковалевского в д. Карпушовка силами заключенных (60-70 чел.) построили: двухэтажное общежитие для лётчиков (часть из них имели семьи и жили в крестьянских избах); столовую, баню, технический склад, ангары; 2 барака для заключенных, здание управления, коровник, конюшню, каптерку, пожарное депо, кузницу, бензинохранилище, дом начальника воздухолинии.

В мастерской авиабазы из списанных самолётов строили моторные лодки - «глиссеры» и в навигационный период перевозили пассажиров, почту, грузы из одного лагпункта в другой по рекам Вычегда, Печора, Ижма, Ухта.

Самолёт Р-5 с бортовым именем «Им. «Правда» из состава авиапарка Ухтпечлага на барже.

Первый глиссер из утильматериалов был сдан в эксплуатацию 6 сентября 1935 г. группой работников авиабазы под руководством заместителя начальника Маркуса, за что Маркус, авиатехник Н.И.Андреев (колонизованный), жестянщик В.Я.Глотов (колонизованный), Стрельников (заключенный), радист Опошнянский (колонизованный) получили благодарность начальника лагеря Я.Мороза.

Водитель глиссера № 414 Андреев и механик Румянцев ходили по Печоре до Кедрового Шора и Воркута-Вом; экипаж глиссера № 413 с водителем Олейник и механиком Петраченко - по Печоре до Усть-Цильмы, Усть-Усы. Все лето глиссер курсировал по маршруту Ижма-Порожск.

Воздухолиния не имела авиасвязи, метеослужбы, аэродромов. Не имея навигационных приборов, лётчики ориентировались в полётах по рекам Печора, Уса, Ижма, Вымь, Воркута, Вычегда, Северная Двина и по строящемуся тракту Усть-Вымь - Чибью.

В 1936 г. в штате воздухолинии состояли 7 вольнонаемных, 7 колонизованных и 10 заключенных. Это начальник и инженер Воздухолинии П.В.Маркус (вольнонаемный), радист Опошнянский (колонизованный), летчики: В.А.Гинце и К.Л.Кайдан. (вольнонаемный); старший линейный техник, комендант и воспитатель И.В.Байшев (вольнонаемный); авиатехники С.Т.Курышев (вольнонаемный), М.И.Сантировский, водители глиссеров Андреев и А.Гриневич (колонизованный); моторист глиссера Олейник (колонизованный), а также кладовщик; рабочий; столяр; заведующий мотомастерской, он же бригадир Барышев; моторист мотомастерской Храмко; жестянщик Глотов; токарь Корш; завхоз; повар-пекарь; конюх; животновод-дояр; водовоз; возчик; сапожник; банщик; бельевщик; огородник.

В штат воздухолинии были включены коменданты пунктов приёма, заправки и отправ­ки самолётов с Морской, Усть-Усы, Адзвавома, Усть-Ижмы, Воя, Кедрового Шора, Еджыд Кырты, Воркута-Вом, Усть-Ухты, Котласа. В этих пунктах имелись комнаты отдыха лётчиков, водогрейки, бензобазы.

Фото с места крушения 13 апреля 1934 года самолёта Ю-20 лётчика Л.В. Ковалевского и бортмеханика Поплавского

После гибели Л.В.Ковалевского (16 апреля 1934 г.) начальником воздухолинии был назначен Павел Васильевич Маркус, 1897 г.р., русский, уроженец Москвы, имел высшее образование. До ареста он работал инженером воздушного флота и МВТУ. Осужден 24 марта 1928 г. коллегией ОГПУ по ст. 58-6 УК РСФСР на 5 лет ИТЛ. Освобожден досрочно.

Фотопортрет Павла Васильевича Маркуса

В мае 1932 г. принят на работу в Ухтпечлаг по вольному найму на должность инженера воздухолинии. Погиб во время авиакатастрофы 4 октября 1936 г. После гибели Маркуса начальником воздухолинии был назначен летчик Константин Лукич Кайдан. Последним начальником был сотрудник оперчекистского отдела Федор Егорович Волчанский (назначен 30 июля 1937 г.).

Расскажем подробнее о некоторых летчиках и техниках.

Шлятер Владимир Густавович, 1896 г.р., русский, уроженец С.-Петербурга, из дворян. Окончил Бакинскую инженерную школу морской авиации (1918 г.). Военный летчик, участвовал в гражданской войне на Северной Двине, против Юденича, в подавлении Кронштатского мятежа. Летчик, затем командир истребительского отряда. Осужден 1 декабря 1929 г. коллегией ОГПУ по ст. 58-6 УК РСФСР к 5 годам лишения свободы.

Шаров Яков Николаевич, 1890 г.р., уроженец Москвы, русский, сын кадрового офицера. Окончил военно-инженерное училище в 1912 г. Работал в Гатчинской авиашколе с 1913 г. В 1919 г. был в плену у белых. Осужден 8 мая 1931 г. тройкой ОГПУ по ст. 58-11 УК РСФСР на 5 лет ИТЛ. 17 июля 1933 г. постановлением ЦИК СССР срок сокращен до трёх лет. Освобожден из лагеря 10 сентября 1933 г.

Байшев Иван Васильевич, 1887 г.р., русский, из Нижегородской губернии, механик авиации, член ВКП(б) с 1930 г., участник гражданской войны (воевал в составе Волжской воздушной дивизии).

Байшев Иван Васильевич

Гинце Владимир Александрович, 1902 г.р., из немцев Поволжья. С 1922 г. - в РККА (курсант школы авиации, разведэскадрилья, инструктор высшей школы воздушного боя, пилот седьмой истребительной эскадрильи). Осужден 4 декабря 1930 г. коллегией ОГПУ по ст. 58 -7 УК РСФСР на 3 года концлагерей.

Гинце Владимир Александрович

Курлышев Сергей Павлович, 1904 г.р., уроженец Ивановской области, из крестьян. Окончил авиашколу в 1928 г. С 1928 г. и до ареста в октябре 1931 г. работал на заводе в Ленинграде механиком авиаотряда. Осужден коллегией ОГПУ 7 октября 1931 г. по ст. 19-58-6 УК РСФСР к 3 годам лишения свободы. Освобожден 20 августа 1933 г. с высылкой в Северный край на 3 года.

Не ранее весны 1948 года, авиатор Корпуса внутренней безопасности
Войска Польского Сергей Павлович Курлышев в погонах поручника.

Сущевский Виталий Владимирович, 1890 г.р., белорус, уроженец Могилевской губернии, из крестьян. Окончил механико-техническое училище. Лётчик-инструктор. С 1911 г. во Владивостоке в военной авиаэскадрильи. С 1912 г. инструктор-преподаватель авиационной школы лётчиков. В период гражданской войны воевал против Колчака. Осужден 21 марта 1930 г. тройкой ОГПУ по ст. 58-11 к 5 годам лишены свободы. Освобожден из Ухтпечлага 20 марта 1934 года.

Среди сотрудников авиалинии упоминаются заключенные А.А.Аничков, Н.С.Васин, Е.Г.Басков, Виктор Михайлович Котюков (авиамоторист), Юрий Михайлович Котюков (бортмеханик, погиб), Фабио Брунович Фарих (осужден в 1937 г.), Плавлинский, Поплавский (бортмеханик), Пахомов (бортмеханик), Н.А.Стрельников, А.Н.Сумароков, Э.А.Абросонин, Ф.М.Олифин, К.И.Бандер; колонизованные Иван Никитович Корж (токарь), Лев Сергеевич Ашихманов; вольнонаемные Алексей Архипович Игнатов (комендант Ухтинского аэродрома, бортмеханик), Иван Васильевич Банжев, Валерий Александрович Кавецкий (бортмеханик), Л.Н.Сумароков, Томашов (радист), Михаил Никифорович Анисимов (комендант базы Усть-Уса), Федор Матвеевич Олифин (техник-кладовщик авиабазы).

Братья Котюковы – Юрий Михайлович и Виктор Михайлович. Оба – авиаторы-заключённые
Ухтпечлага, при этом первый – бортмеханик, а второй – авиамоторист.

Заключенные центральной базы воздухолинии размещались в двух бараках, лагерный пункт Карпушовка охранял пятый отдельный взвод ВОХРа (командир Епифанов М.А.) из 44 человек, из них 26 заключенных. Особенно строго охраняли летательные аппараты, чтобы избежать угона самолёта заключенными-беглецами.

1932 год, в центре – техник-кладовщик Воздухлинии Ухпечлага Фёдор Матвеевич Олифин.

На центральной авиабазе Олифин за сутки принял 114 машин и отправил 114 машин, Сумароков на базе Ухта принял 75 машин и выпустил 75. Абросонин на базе Усть-Уса принял 72 машины, выпустил 72. Эти цифры доказывают, насколько часто летали самолёты Ухтпечлага.

В тяжелых суровых условиях Приполярья и Заполярья, при крайне неблагоприятных метеоусловиях воздухолиния за 4 года провела огромную работу. Впервые в истории Севера освоена трассы от Вишеры до Нарьян-Мара, от Котласа до Воркуты; совершен перелет через Уральский хребет Воркута-Обдорск (ныне Салехард). Самолётами покрыто расстояние 450 тыс. км., переброшено грузов и почты 15 тыс. тн/км, перевезено 320 тыс. пассажиро/км.

Начальник авиабазы ходатайствовал перед ГУЛАГом о награждении старейших работников воздухолинии Байшева И.В., Маркуса П.В., Барышева Н.А., Гинце В.А., Курлышева С.П., Кавецкого В.А., Олейника Н.П., Ашихманова Л.С., Глотова В.Я., Санжеревского М.И., Андреева Н.И., Коржа И.Н., Шарова Я.Н., Олифина Ф.М., Абросонина Э.А., Гринвича Е.Н., Сумарокова А.Н., Стрельникова Н.А., Бандера К.И., Опошнянского Д. А.

Эти и другие опальные авиаторы-герои УПЛ, не имеющие орденов и почетных знаков, работали в экстремальных условиях Крайнего Севера и Заполярья. Верные своей профессии и своей Родине, не считаясь со своим подневольным положением, они летали в любую погоду и часто погибали.

В деревне Карпушовка установлен памятник в виде крыла упавшего самолета, на котором написано «Здесь покоится прах авиаторов-первооткрывателей северных воздушных трасс, погибших при исполнении служебных обязанностей: наладчика воздушных линий Ковалевского Л.В., летчика А. Плавинского, бортмеханика Котюкова Ю.М., вме­сте с ними погибших пассажиров Эйсмонта и Огаркова, авиаинженера Маркуса П.В. От авиаторов 80-х гг. XX века».

Это единственный памятник лётчикам Ухтпечлага. А их должно быть больше... Память о подневольных первопроходцах воздушных трасс должны сохранять потомки.

ТАКЖЕ:
Крылатые стражи белорусской границы
Камикадзе "Люфтваффе": Команда особого назначения «Эльба»

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

05.03.2021 в 14:25

Пишет  ZEAl:

НАСА почти в семь раз подняло стоимость коммерческой доставки грузов на МКС
Там отмечается, что с 25 февраля начала действовать новая стоимость услуг, которая «отражает полное возмещение стоимости ресурсов НАСА». До этого действовали низкие цены, которые «стимулировали рынок», передает РИА «Новости».

Стоимость доставки 1 кг груза на МКС возросла с 3 до 20 тыс. долларов, а возвращение на Землю 1 кг теперь обойдется коммерческим компаниям в 40 тысяч вместо 6 тысяч. За час времени астронавта на МКС, потраченного на выполнение коммерческих экспериментов, придется заплатить 130 тысяч вместо 17,5 тыс. долларов.
vz.ru/news/2021/3/5/1088044.html

крайне интересно будет в этом плане посмотреть теперь на себестоимость полетов изделий Маска.

@темы: Рыбка, пойманная в отражении звезд

---

05.03.2021 в 14:27

Пишет  Diary Spirit:

Сегодня дневникам 19 лет!
Всем привет! Дневникам исполнилось 19 лет! Поздравляем наш любимый сайт и всех пользователей с этой прекрасной датой. Мало какой ресурс в Рунете может похвастаться такой долгой и насыщенной жизнью. Этот год был очень важен для сайта. Команда приложила максимум своих усилий, что бы мы все смогли встретить ещё не один день рождение наших любимых дневничков. Но все это было бы не возможно без поддержки пользователей! Спасибо всем за поддержку и С Днём Рождения Дайри!

несмотря на, все равно ура!!!

---

05.03.2021 в 17:41

Пишет  N.K.V.D.:

Сладкая история России: конфетная обертка как культурный артефакт

Прежние конфетные обертки были куда интереснее нынешних: сейчас просто курочки, коровки и прочая живность вперемешку с абстрактными завитушками, а раньше производители кондитерских изделий старались рассказать покупателям целые истории.

Когда вообще появились фантики?
Конфетный фантик – не такое уж древнее изобретение. Его «отцом» считается Томас Эдисон, который, помимо фонографа и электрической лампочки, в 1872 году изобрёл парафинированную бумагу. Немного времени спустя её начали использовать и в качестве конфетной обёртки.

До этого конфеты заворачивались в бумагу и фольгу, однако это было не очень удобным и затратным – обертывать в две бумажки одну маленькую конфетку, да ещё и так, чтобы она сохранила свой вкус, не испортившись со временем. Поэтому до появления парафинированной бумаги, конфеты, как правило, изготавливали непосредственно в день их употребления, раскладывали в стеклянные вазочки и на фарфоровые блюдечки, а брали специальными щипчиками. Это если речь идет о привилегированных слоях общества. Крестьяне довольствовались чаем с сахаром «вприкуску»…

Появление конфетных обёрток дало возможность производить сладости в большем количестве. К концу XIX века число кондитерских фабрик возросло, они конкурировали, стремились запомниться потребителю чем-нибудь ярким. Самыми крупными производителями сладостей в России считались товарищества «А. И. Абрикосова и сыновей» и «Эйнем», а также торговые дома «Леновых» и «А. Сиу и К°».

К оформлению кондитерских изделий они привлекали выдающихся художников, в том числе Михаила Врубеля, Ивана Билибина, братьев Васнецовых. К сожалению, большинство эскизов утеряны, это вызывает сложности в установлении авторства той или иной конфетной обёртки.

Трехсотлетие дома Романовых
Одними из самых сложных в изготовлении стали фантики, выпущенные к трёхсотлетию дома Романовых. Кондитеры изобразили на них и самих правителей, и преданный им народ, и объекты архитектуры.

Кондитерская фабрика «А.Сиу и К» выпустила к 300-летию Романовых новую марку печенья «Юбилейное».

Это печенье, на удивление, продолжали выпускать и во времена СССР, попробовать его можно и сегодня.

Столетие Отечественной войны
Кондитеры не прошли мимо столетия войны 1812 года, на обертках появились изображения самых значимых сражений. Товарищество «Эйнем» вкладывало в коробки с печеньем и конфетами специальные карточки с информацией о событиях Отечественной войны.

Нации и народности
Фантики и вкладыши в конфетные коробки наглядно рассказывали о национальном составе дореволюционной России.

И не только о населявших Россию народностях. Кондитерская фабрика «Эйнем» выпустила коллекцию карточек «Типы народов земного шара» – полностью весь наб покупатель мог собрать, покупая какао и шоколад.

Не всегда тёплые отношения с Японией и планы по постройке Китайско-Восточной железной дороги давали о себе знать на конфетных обёртках конца ХIX века.

Советский Союз продолжал дореволюционные традиции – и тоже сообщал граждан, кто входит в состав многонационального советского народа. В 1920-е годы фабрика «Красный Октябрь» (а на деле всё тот же «Эйнем», претерпевший идеологический ребрендинг) выпустила конфеты «Карамель Федеративная», на которых упомянула представителей даже немногочисленных народностей (например, лопарей-саамов).
На фантиках можно встретить и не самые привычные для нас названия – на «малороссов» сейчас обижаются украинцы, а «сартами» тогда называли оседлых узбеков и равнинных таджиков.

Повседневность
По оберткам конфет Российской империи мы можем судить лишь о жизни высших слоёв общества – рабоче-крестьянские сюжеты на фанктиках почти не попадались.

Имперский киндер-сюрприз
Думали, что шоколадное яйцо с игрушкой внутри – это нынешнее изобретение? Вот и нет. В дореволюционной России её выпускал Иоганн Леопольд Динг. Шоколадные яйца были самых разных размеров, внутри лежал небольшой презент.

Властители дум
На конфетных обёртках были не только императоры, но и популярные писатели, даже не самые лояльные тогдашнему режиму: Максим Горький, Лев Толстой, Николай Гоголь и персонажи их произведений.

Конфеты революции
С приходом советской власти самые крупные и прибыльные кондитерские фабрики были национализированы. Товарищество «Эйнем» стало «Красным Октябрём», предприятие «А. И. Абрикосова и сыновей» превратилось в моссельпром имени П.А. Бабаева, торговый дом «Леновых» стал называться «Рот Фронт», а «А. Сиу и К°» – «Большевик». На первых фантиках даже указывали, как ранее называлась нынешняя фабрика. Вероятно, чтобы передать новому «пролетарскому» бренду авторитет старого – «буржуйского».

Портреты царей заменили изображениями «пламенных революционеров».

К агитациии на фантиках были привлечены лучшие деятели пролетарской культуры: Владимир Маяковский писал тексты, Александр Родченко делал эскизы.

К 1930-м годам надежды советской власти на скорый переход западных стран к социализму угасли, в связи с чем громкие речи о мировой революции начинают затухать, а идеологически заряженных конфет становится всё меньше. Появляются новые, отсылающие к старым «буржуазным» воспоминаниям либо просто нейтрально-экзотическим сюжетам бренды: «Мишка на Севере», «Маска», «Кара-кум»

Возвращаются названия из старой императорской России. Например, конфеты «Белочка», «Ну-ка отними!» и «Мишка Косолапый». Изображение для «Мишки» (в его еще дореволюционной версии) было создано Мануилом Андреевым по мотивам картины Шишкина «Утро в сосновом лесу».

Впрочем, к особо важным общественно-политическим событиям конфеты выпускались. В 1960-е на фантиках появился первый полёт в космос, в 1980-е – Олимпийские игры в Москве.

Однако рано или поздно всему приходит конец. И Советскому Союзу, и советским сладостям. Многие конфеты, вроде «Маски», «Белочки» и «Мишек», можно попробовать и сегодня, однако, как утверждает старшее поколение, вкус уже не тот. Правда это или нет, бог весть, но, начиная с 90-х отечественные конфеты начинают вытесняться пришедшими с Запада Milky way, Snickers и Alpen Gold.

Старые отчественные бренды, возможно, просто ждут, когда смогут на своих фантиках отобразить новые яркие события и образы.

Виктория Жорова

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

05.03.2021 в 17:32

Пишет  RianoneL:

глаза у дракона...

утащить бы *облизывается

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание

---

05.03.2021 в 17:23

Пишет  Горобэй:

Крипово

@темы: Ракушки

---

02.03.2021 в 22:31

Пишет  гн_Стефан_Скеллен:

Маятник качнулся в обратную сторону
Пишут, закон с названием "Право на ремонт" начал действовать в 27 странах ЕС с 1 марта 2021 года. Что он означает?
Что производители техники обязаны дать гарантию, что их продукцию можно будет отремонтировать в течение 10 лет после покупки.
И никаких "выбрасывайте, она давно снята с производства и запчастей уже пять лет как нет".
Хватит одноразовых тостеров и кофемашин с заложенным циклом жизни и смерти! Купил, сломал, починил и пользуйся дальше.
И всё ради сокращения электронных и электрических отходов, которыми завалена планета (16 кг электро-мусора на 1 европейца в год, перерабатывается только 40%).

m.habr.com/ru/news/t/469695/

и это хорошо

---

05.03.2021 в 04:04

Пишет  Санди Зырянова:

Гагарин и Плисецкая

1961 г.

солнечные и он и она

@темы: Ракушки

---

05.03.2021 в 03:59

Пишет  Sai_desu:

Картинка. Сай

вот очень очень хорошо

@темы: Ракушки, Naruto

---

05.03.2021 в 03:15

Пишет  с Мировым Деревом на голове:

не куском единым

(с)

(с)

(с)

Последняя особенно понравилась

@темы: Ракушки, Naruto, Bleach

---

05.03.2021 в 00:10

Пишет  RedTwilight:

Sciamano240

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание, Различное отсутствие одетости, Sciamano240, Mirco Cabbia

---

04.03.2021 в 22:35

Пишет  Шано:

Интересный подход к обучению студентов-криминалистов предложила Фрэнсис Глесснер Ли, которую стали называть «матерью судебной медицины» США. Она изготовила подробные макеты-диорамы 20 реальных преступлений в масштабе 1:12. Как большой кукольный домик. Она назвала свой проект «Краткие исследования необъяснимой смерти».

По этим макетам студенты должны были расследовать преступления. Их учили обращать внимание на все — некоторые улики скрывались под подушками, другие под коврами и т.д. Почему на подушке остался след от губной помады, как была отрезана веревка, какого предмета не оказалось на месте и почему?

больше здесь mi3ch.livejournal.com/5059944.html

@темы: Рыбка разных наук

---

04.03.2021 в 22:14

Пишет  Ab61rvalg:

Няши в ожидании пятницы

кавайно

@темы: Ракушки

---

04.03.2021 в 21:09

Пишет  Trickster Avariya:

А может это дрессировка? Круче только когда им надевали очки для 3D
Океанологи обнаружили, что каракатицы могут проходить предназначенные для людей тесты на самоконтроль и терпение не хуже детей. Умение держать себя в руках и не совершать импульсивные действия считается одной из уникальных черт человека. Однако исследования показывают, что это свойственно и животным: шимпанзе, новокаледонским воронам (Corvus moneduloides) и некоторым видам попугаев. В новом исследовании выяснилось, что в этом ряду оказались и лекарственные каракатицы (Sepia оfficianalis) – головоногие моллюски, которые обитают в Атлантическом океане.

"Мы использовали адаптированную версию классического зефирного теста. Когда его проходят дети, им обычно предлагают либо получить кусочек зефира немедленно, либо подождать и получить два кусочка", – рассказала Александра Шнелл, научный сотрудник Кембриджского университета (Великобритания) и один из авторов исследования.
Опыты показали, что когда головоногие моллюски знали, что за первым кусочком пищи может последовать второй, то были готовы ждать примерно по 50-130 секунд. "Это сопоставимо с тем, как в таких же условиях ведут себя шимпанзе, вороны и попугаи", – пояснила Шнелл.

Самоконтроль у каракатиц был связан с общим уровнем их интеллектуального развития примерно так же, как и у человека и наиболее интеллектуально развитых позвоночных животных. Чем более терпеливыми были моллюски, тем лучше они справлялись с задачами на сообразительность, которые ученые предлагали им.

Статью с описанием исследования опубликовал журнал Proceedings of the Royal Society B.

@темы: Рыбка разных наук

---

04.03.2021 в 18:32

Пишет  Горобэй:

мощно

@темы: Ракушки

---

04.03.2021 в 14:59

Пишет  Нари:

Как снимали "Золушку"
zen.yandex.ru/media/kinoigra/chto-deistvitelno-...

Этот фильм стал первой послевоенной сказкой. В день премьеры «Золушки» у Ленинградского дома кино собралась целая толпа желающих получить крупицу счастья. Измученные долгой войной люди так хотели поверить в чудо. Это было 9 мая 1947 года. Стоит ли говорить, что зрителям фильм очень понравился. Понравилось в нём абсолютно всё.

Кино всегда иллюзия, но в этом волшебном мире кажется и не было никакого обмана. Реальным людям, на долю которых выпали суровые испытания, пережитые ими совсем недавно, так понятны были слова короля. Такая простая истина, что никакие связи не помогут сделать ножку маленькой, душу большой и сердце справедливым.

Сценарий «Золушки» Евгений Шварц написал довольно быстро. Весной 1944года он впервые прочел его своим друзьям. То, что получилось, понравилось не только ближнему кругу драматурга, но и что немаловажно, худсовету Ленфильма.

Оттуда сценарий послали на утверждение в Москву, где он получил полное одобрение. А также был утверждён состав съемочной группы: режиссер Надежда Кошеверова, оператор Евгений Шапиро и художник Николай Акимов. Это имя в списке создателей справедливо было бы поставить первым. Сказочную страну, которую потом увидят зрители на экране, главный режиссёр Ленинградского Театра комедии сначала создал на бумаге.

Акимов был настоящим художественным руководителем этого фильма. В каждом костюме, нарисованном Акимовым, читался характер персонажа. Сравните хотя бы нежные цветы в волосах Золушки и шляпы в виде вычурных фруктовых корзин на головах её сестёр и мачехи. Сразу всё становится понятно об этих героинях.

Условную сказочную среду Акимов наполнил множеством реальных бытовых деталей, которые знакомы каждому, но обилие привычных предметов не разрушают главную иллюзию - в мире, где живут герои Шварца, возможно всё. Бутафоры Ленфильма были на высоте. Они умудрились создать очень похожие на подлинные камины, консоли, балконы, и в кино это выглядело как настоящее.

Сейчас невозможно представить, что роль Золушки играла бы какая-нибудь другая актриса. Да и тогда Кошеверова и Шварц хотели работать исключительно с Яниной Жеймо. И конечно, дело было не только в её внешних данных, она была очень разноплановой актрисой, на киностудии Ленфильм актрисой номер один.

Кошеверова знала Жеймо ещё с двадцатых годов, они обе учились в мастерской фабрики эксцентрического актёра. Потом Кошеверова ушла в режиссуру, а Янина несмотря на свой маленький рост, всего 148 сантиметров, стала актрисой.

Худсовет Ленфильма и не оспаривал её таланта. Янина Болеславовна прекрасная актриса, но потом добавляли - только не для Золушки. В сказке героине 16 лет, а Жеймо 37. Срочно ищите замену. И нашли ещё одну актрису, балерину Марию Мазун, которой тоже было не 16, а 22 года.

По приказу свыше, в тайне от Янины Жеймо, уже стали перешивать наряды Золушки. Пробы с юной балерины отправили на утверждение в Москву, и там своё веское слово сказал режиссер Михаил Ромм: «Пусть Мазун и моложе Жеймо, но сыграть Золушку как Янина она не сможет».

Королем в этой сказке стал Эраст Гарин, любимый ученик Всеволода Мейерхольда. Хотя на корону и мантию претендовали другие достойные и фактурные артисты, такие как Юрий Толубеев и Константин Адашевский.

Принца искали очень долго. Выбор пал на ленинградского артиста Алексея Консовского, который тоже был значительно старше своего героя. На момент съёмок Консовскому было 34.

Более романтичного принца, чем Алексей Консовский трудно себе было вообразить. Девушки на съемочной площадке все, как одна в него влюблялись. Вся атмосфера к этому располагала.

На съемках «Золушки» на Фаину Раневскую все смотрели как на легенду, а её роль мачехи потом назовут актерским шедевром. Но даже коллеги не знали, как тяжело она ей далась.

Первые съемочные дни в образе мачехи Раневская провалила. Она привыкла импровизировать, могла переписать текст своей роли до слова. Так поступила и здесь, но тут воспротивился Евгений Шварц. То, что играла Раневская ему не нравилась.

Шварц регулярно появлялся на съемочной площадке, следил за тем, чтобы Раневская строго играла то, что написано в сценарии. Но всё-таки иногда позволял Фаине Георгиевне маленькие вольности.

Раневская в то время сильно похудела, и внешне никак не тянула образ домашнего тирана. Чтобы сделать её лицо более убедительным гримеры пошли на хитрость. Нос актрисы подтянули при помощи тонкой полоски тюля и каучукового клея. А за щёки Раневская запихнула себе комочки ваты. Образ был завершён.

И легендарные артисты и артисты массовки работали в одинаковых тяжёлых условиях. Снимали «Золушку» по большей части в разбитых и неухоженных после войны павильонах Ленфильма. Отопление не работало, актрисы в своих открытых бальных нарядах отчаянно мёрзли.

Тем не менее костюмы в этой сказке выглядят роскошно. Часть платьев были трофейными, их вывезли из Берлинского театра. Часть одолжили у Кировского театра оперы и балета. Но этого всё равно было недостаточно. Художники по костюмам выкручивались как могли, шили из того, что было под рукой. В ход шли старинные шторы из бархата и парчи, и велюровые скатерти.

А Золушкино платье собрали из обрезков шифона, которые Фаина Раневская привезла из Праги со съемок фильма «Весна». В тон костюму сшили перчатки, чтобы на фоне нежного наряда руки Янины Жеймо не выдавали её возраст.

Знаменитые туфельки Золушки только в сказке были хрустальными. В жизни они были сделаны из плексигласа, довольно жесткого пластика, своим видом напоминающего стекло. Надевала их актриса только когда надо было войти в кадр. Постоянно в них ходить было невозможно. Поскольку Золушка носила длинные платья в пол, она там могла ходить хоть в тапочках.

Танцевала Янина Жеймо явно в другой обуви. А танцевальных сцен в этом фильме было достаточно много, все под музыку Антонио Спадавеккиа. Для советского композитора итальянского происхождения «Золушка» была первой работой в кино.

Снимать сказку о Золушке авторы изначально планировали в цвете. Это видно по раскрашенным эскизам Николая Акимова, но с цветной пленкой сразу возникли проблемы. В стране шёл всего лишь первый послевоенный год, только отменили карточки, люди жили очень бедно.

Цветную плёнку нужно было покупать за валюту. Надежда Кошеверова настаивала, она хотела, чтобы фильм был цветным, и распоряжением Госкино на «Золушку» всё-таки выделили цветную плёнку. Но она в итоге ушла на другую картину - фильм братьев Васильевых «Пиковая дама», который в итоге так и не был доделан.

Оператору Евгению Шапиро предстояло передать разноцветный сказочный мир через чёрно-белую призму. Плюсов у чёрно-белого кино оказалось немало. Спецэффекты, которых в картине было в избытке, без цвета выглядели более естественно, а нарисованные Акимовым задники напоминали реальные пейзажи.

Но всю эту красоту зрители могли и не увидеть. Работа над «Золушкой» была в самом разгаре, когда конъюнктура в советском кинематографе резко изменилась. Рядом с фильмами о колхозах и борьбе с генетикой сказка, где простыми словами говорилось о ценностях доброты и любви, казалась чужеродной.

Сценарий Шварца, который еще вчера все дружно хвалили, худсовет Ленфильма отправил на доработку. Претензии к автору заняли 24 страницы машинописного текста. Золушку, например, обвинили в недостаточном трудолюбии. Вносить нелепые поправки в свой сценарий Евгений Шварц не стал.

Так его мудрость и терпение спасли картину от перемонтажа. Потому что через несколько месяцев страсти улеглись, и все непримиримые цензоры успокоились. А Сталин, посмотрев картину, лично распорядился выпустить её на экран ко второй годовщине Великой Победы.

Но некоторые небольшие поправки всё-таки были внесены в фильм. Это касается, например, знаменитой фразы юного пажа. В киносценарии вместо слова «дружба» было «любовь», но от этой замены великий смысл, который Шварц вложил в «Золушку» не изменился.

Все наши лучшие чувства по отношению к другим и есть настоящее волшебство. Сказка, пересказанная Шварцем, вселяет надежду, что по окончанию этой кинокартины чудо свершится. И что каждый зритель, выходящий из кинотеатра, сам и является носителем этого чуда.

«Верность, благородство, умение любить - обожаю эти волшебные чувства, которым никогда, никогда не придет конец» - этими словами короля заканчивается великий, во всех отношениях фильм «Золушка». Непреходящие ценности, так необходимые во все времена и не только в сказках…

@темы: Рыбка разных наук