07.08.2020 в 13:19

Пишет  ledi stih:

кавайно и без раздетости

@темы: Ракушки

---

07.08.2020 в 12:12

Пишет  Trickster Avariya:

Японские телешоу
















Да мы тоже не так уж и сильно-то отстаем)



Зачем они это делают???
Японцы, сэр.

Инопланетяне, ж

@темы: безумие

---

07.08.2020 в 11:47

Пишет  Ab61rvalg:

Пятницо чувственное

невообразимо мило, а местами даже горячо

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание

---

07.08.2020 в 04:31

Пишет  Санди Зырянова:

Ангел кладбищенский

жутковато

@темы: Ракушки

---

07.08.2020 в 04:12

Пишет  Госпожа Сеть:

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание

---

07.08.2020 в 02:27

Пишет  QVall:

[picspam] - Alien vs Predator: Thicker Than Blood

~ Chun Lo

@темы: Ракушки, Chun Lo

---

Росатом начал физический пуск первого блока Белорусской АЭС
По данным госкорпорации, после загрузки топлива реактор будет выведен на минимально контролируемый уровень (1% мощности) с проведением соответствующих исследований

Росатом добавляет, что первая тепловыделяющая сборка (ТВС) со свежим ядерным топливом была загружена в 11:45. До конца месяца последовательно будут загружены 163 ТВС.

По данным госкорпорации, после загрузки топлива реактор будет выведен на минимально контролируемый уровень (1% мощности) с проведением соответствующих исследований. С этого момента реактор приобретает статус ядерной энергетической установки. После подтверждения надежности и безопасности работы энергоблока на проектных параметрах начнется этап энергетического пуска, в ходе которого блок впервые будет включен в энергетическую сеть.


tass.ru/ekonomika/9144333

И это хорошо

@темы: ЗеВорк и near

---

Ахехехех



P.S. Ботинок крепится гермостыком к герметичной оболочке штанов, типа как перчатка у русского скафандра "Сокол". Т.е. по факту просто подошвы перепутаны, а не обувь) Плюс они там по сути на руках ходят. Но все равно забавно

@темы: Смех, Рыбка, пойманная в отражении звезд

---

- Скажите, а уже есть в продаже календари на следующий год?
- Какой ещё, нахер, следующий год...

@темы: Смех

---

Самым сложным этапом событий Ан'Киража стало прохождение цепочки на Скипетр Зыбучих Песков и участие в Десятичасовой войне, после которого прохождение самого рейда Храма Ан'Киража оказалось гораздо более легкой прогулкой, чем было можно подумать. Гильдии ONSLAUGHT с американского сервера Skeram удалось не только первой ударить в Гонг Скарабея, но и первой в регионе победить К'Туна. Древний Бог был повержен всего спустя 38 мин. после входа героев в рейд.
(с)www.noob-club.ru/index.php?topic=60534.0

*зевает

Если б мне не было лень, я б пожалуй потратила бы тонны времени на поиски старых сообщений на форуме набклаба про "классика это хардкор" всех нынешних комментаторов которые сейчас говорят "ну АК зачистили, а вот в Наксе, в Наксе будет сложно" или "да это просто отцы/тренировались на пиратках".
Там в комментах кстати забавную статистику приводят - на данный момент БВЛ фастраном зачищают около 6тысяч гильдий.
Все же, конечно, крайне забавно видеть вот эту вот религиозную фигню про "классика это хардкор" от тех, кто, подозреваю, в классику и не играл.
Ничего хардкорного в классике (кроме отсутствия опыта и информации) не было

@темы: WOW

---

Выглядит местами как римейк "Приведения"

@темы: Увиденное в отблеске чужого костра

---

Ток переменный и подвиг трудовой

Наверно, нет того человека, ну, по крайней мере, у нас в стране, кто бы ни знал, чем отличается электровоз от паровоза и тепловоза. И, наверно, нет того, кто не был бы в курсе, почему по эффективности электровоз уделывает тепловоз, а про паровую тягу и говорить нечего.

Что вы говорите, не все в курсе? Так мы ему сейчас разъясним за электротягу. И нет, дело не в экологичности электровозов, хотя она, безусловно, присутствует. Вся фишка – в энергоэффективности.

Сейчас на сети дорог ОАО «РЖД» 25 станций стыкования. А в 1995 году их было 27. Куда же делись две из них, и почему количество уменьшилось?

Дело в том, что изрядный кусок Транссиба длиной около 400 км в обе стороны от Иркутска, а конкретно между станциями Зима и Слюдянка, был электрифицирован ещё в начале 60-х годов на постоянном токе. Постепенно с обеих сторон к нему подвели электрификацию переменным током. И получилось, что участок стал узким местом: на относительно коротком отрезке целых две станции стыкования с двумя заменами локомотивов. Кроме того, по участку шёл такой грузопоток, что контактная сеть просто не справлялась с дикими нагрузками, и тяговые подстанции приходилось строить чуть не через каждые 10-12 км вместо обычных 20-25 км.

Руководством Восточно-Сибирской дороги в 1993 г. было принято решение: перевести этот участок на переменный ток. Тем самым станции стыкования больше не будут мешать и отнимать время, менять локомотивы больше будет не нужно, а значит, увеличатся так называемые «плечи обращения» - участки, на которых локомотив едет без отцепки от состава.

КПД электродвигателей – за 90%, суммарный КПД электровоза сильно больше 80%. Почему у электровоза он меньше? Ну, потому в первую очередь, что электровоз – это не только тяговые двигатели, но ещё и мощные компрессоры (у поездов пневматическая система торможения), а также всякие вспомогательные устройства – освещение, обогрев кабины, а для пассажирских локомотивов ещё и отопление вагонов. Да-да, граждане, пассажирские вагоны отапливаются электричеством от локомотива. Да, и от тепловоза тоже, поскольку тепловоз – это такая дизельная электростанция же.

Систем передачи электроэнергии на локомотивы в мире множество, на разное напряжение и тип тока. Почти везде в мире городской электротранспорт, то есть троллейбусы, трамваи и метро, ездят на постоянном токе. С железной дорогой сложнее, там составы сильно тяжелее даже поездов метро. Европа в этом смысле – просто адская смесь из разных напряжений переменного и постоянного тока. Однако изначально, когда электрификация железных дорог только начинала шагать по миру, на локомотивы подавался постоянный ток напряжением 1,5-3 киловольта (кВ).

Почему не переменный, и не выше напряжением?

Потому что выпрямители тех лет невозможно было вкорячить в локомотив, и потому что с изоляционными материалами тогда была полная пичялька. Зато электромоторами постоянного тока крайне удобно управлять, изменяя скорость вращения. Поэтому даже сегодня электровозы переменного тока везут на себе трансформатор и выпрямитель, но электромоторы на них стоят «постоянные».

Не, так бывает не всегда, схемы используются разные, но в основном – схема именно такая. Грубо говоря, если убрать из локомотива переменного тока всё, что касается собственно этого самого переменного тока, то его по составу оборудования нельзя будет отличить от электровоза постоянного тока.

Но это всё лирика.

В СССР, а затем и в России, на железных дорогах используется две схемы электроснабжения локомотивов: постоянный ток напряжением 3 кВ, и переменный однофазный напряжением 25 кВ. Не стоит сейчас выкрикивать из толпы: «Ты всё врёшь, на самом деле 3,3 кВ и 27,5 кВ!» Да, это правильные цифры, но только на выходе из тяговой подстанции, с которой питается контактная сеть. В самой контактной сети на перегоне будет именно 3 и 25 соответственно. Да, существует ещё схема ДПР (два провода-рельс), но это просто развитие системы однофазного переменного тока 25 кВ, позволяющее обходиться при той мощности меньшим количеством тяговых подстанций, ну, то есть строить их реже. Примерно так вдвое-втрое реже. По схеме ДПР электрифицирован БАМ, там с человеческим жильем на отдельных участках совсем плохо, поэтому и пришлось придумывать очередное нестандартное решение.

В СССР электрификация шла изначально постоянным током. По той же причине, что и везде – выпрямители громоздкие, тяжелые (кому интересно, может погуглить, что такое игнитрон) и, в конце концов, просто ядовитые, и лучше, чтобы они стояли на тяговых подстанциях, а не на локомотивах. Электрификацию вели участками – ресурсов в стране не так уж и много, решать задачи нужно там, где они всего острее всего.

Исторически задача электрификации сильнее всего болела… в Азербайджане.

Поэтому первый электрифицированный магистральный участок в середине 30-х годов прошлого века появился именно там: Баку – Сабунчи – Сураханы. План и профиль пути в этом районе из-за гор был настолько суров, что даже несколько паровозов не могли с приемлемой скоростью вести сколько-нибудь тяжелый поезд. С вводом электротяги проблему решили радикально: средняя скорость выросла сразу вдвое (я не преувеличиваю), и масса поездов также скакнула вверх примерно вдвое. Даже простенькие электровозы тех времен вывозили это дело легко и непринуждённо.

Обкатав особенности электрификации и поняв все их преимущества, взялись за перевод на электротягу по всей стране: в Подмосковье (Ожерелье – Павелец), на Урале (Чусовская – Гороблагодатская). Все затраты перевод на этот вид транспорта окупал крайне быстро.

После войны процесс электрификации развернулся с новой силой. К концу 80-х годов был электрифицирован весь Транссиб, от Москвы и до Владивостока, почти 9200 км. Причём вот что интересно: несмотря на сплошную электрификацию, эта трасса имела на своём протяжении разные роды тока.

Например, если двигаться из Москвы сначала на север, то поезд отправится сначала под локомотивом постоянного тока, во Владимире его поменяют на локомотив переменного тока, далее его ещё раз поменяют опять на постоянный ток в Балезино, снова на переменный в Мариинске, и далее до Владивостока везде переменный ток.

Почему так получилось?

В силу того, что электрификация велась не одновременно, а кусками. Начинали электрифицировать крупные узловые станции, и от них тянули провода дальше во все стороны. Однако ещё с конца 60-х годов стало ясно, что переменный ток по многим причинам перспективнее постоянного, особенно когда появились эффективные полупроводниковые выпрямители. И новые участки электрифицировались только переменным током, а постоянный ток проводили только там, где уже есть аналогичные соседние участки.

Выше перечислены несколько станций, где производится замена локомотива. Они называются станциями стыкования. Такая станция – сложное сооружение. Поезд, даже скорый, стоит там долго. В общем, это потери времени, плюс необходимость иметь два комплекта локомотивов для обоих родов тока. Остроту проблемы решают двухсистемные электровозы, но они дороже односистемных, и необходимость в станциях стыкования никуда не исчезает, просто не тратится время на замену локомотива. А переключать род тока в контактной сети всё равно нужно.

Сейчас на сети дорог ОАО «РЖД» 25 станций стыкования. А в 1995 году их было 27. Куда же делись две из них, и почему количество уменьшилось?

Дело в том, что изрядный кусок Транссиба длиной около 400 км в обе стороны от Иркутска, а конкретно между станциями Зима и Слюдянка, был электрифицирован ещё в начале 60-х годов на постоянном токе. Постепенно с обеих сторон к нему подвели электрификацию переменным током. И получилось, что участок стал узким местом: на относительно коротком отрезке целых две станции стыкования с двумя заменами локомотивов. Кроме того, по участку шёл такой грузопоток, что контактная сеть просто не справлялась с дикими нагрузками, и тяговые подстанции приходилось строить чуть не через каждые 10-12 км вместо обычных 20-25 км.

Руководством Восточно-Сибирской дороги в 1993 г. было принято решение: перевести этот участок на переменный ток. Тем самым станции стыкования больше не будут мешать и отнимать время, менять локомотивы больше будет не нужно, а значит, увеличатся так называемые «плечи обращения» - участки, на которых локомотив едет без отцепки от состава.

Мало кто знает, что локомотивы у нас могут проходить под составом полстраны. Например, электровоз приписки депо Барабинск можно встретить и в Екатеринбурге, и в Мариинске. Это ещё сильнее сокращает время остановок поездов: меняются только бригады, локомотив остаётся с составом.

Был разработан соответствующий проект. Сначала почти два года шла подготовка – строились новые тяговые подстанции переменного тока, к ним подводились питающие линии, строилась и настраивалась другая сопутствующая инфраструктура под переменный ток. Контактный провод и его изоляцию решили не менять: она для постоянного тока делается с большим запасом, что позволяет ей работать и на переменном токе.

Наконец, к середине 1995 года всё было готово, осталось только остановить движение и перевести всю контактную сеть на новый род тока. В октябре 1995 г. готовили все оргмоменты: обучались бригады монтёров контактной сети и персонал тяговых подстанций, все жестоко инструктировались, проходили стажировку на действующих участках с переменным током. К ноябрю был закончен и этот этап.

А потом в конце ноября 1995 г. было на участке выделено «окно» - все поезда ушли дальше, подходящие были задержаны на ближайших станциях. И в течение суток всю контактную сеть переключили на переменный ток, а оборудование постоянного тока вывели из эксплуатации. Одновременно на 400 км магистральных путей. Сложно даже представить себе, какой чудовищной сложности организационную работу провели на этом этапе: всё чётко знали, что кому надо делать, никто не суетился. В общем, почти войсковая операция!

В результате такого вот поворота в одночасье узкое место на Транссибе было ликвидировано. Резко выросли скорости на перегонах и длины составов, не стало больше затрат времени на замену локомотивов на станциях стыкования. Теперь поезда стали ходить под переменным током от Мариинска до Владивостока включительно.

Ток переменный и подвиг трудовой, изображение №1
Говорят, что все затраты на перевод рода тока окупились за ближайшие полгода эксплуатации. Тяговых подстанций стало меньше раза в три, суммарное сечение контактной подвески уменьшили примерно в такое же количество раз.

Такой вот малоизвестный трудовой подвиг, совершенный энтузиастами, причём в очень непростое для страны время.
(с)vk.com/@deebeepublic-tok-peremennyi-i-podvig-tr...

@темы: Рыбка, пойманная в глубокой воде

---

«Dungeons and Dragons» могут отказаться от термина "раса" при создании персонажей.

Еще в июне главный дизайнер правил D&D Джереми Кроуфорд написал:

«Позже в этом году мы выпустим продукт (еще не анонсирован), который предлагает игроку возможность настроить происхождение своего персонажа, включая возможность изменить увеличение очков способностей, которые происходят от эльфа, гнома или одного из D&D и многие другие играбельные фолки (folk - народ, люди). Этот вариант подчеркивает, что каждый человек в игре - личность со своими собственными способностями».

Поклонник Dungeons and Dragons ответил Кроуфорду:

«Я заметил, что слово "раса" не используется. WOTC хочет заменить это слово другим, возможно, более точным словом? Я чувствую, что "вид" улавливает то, что на самом деле лучше, но это кажется более научным».

Единодушное мнение, по-видимому, заключается в том, что "раса" должна уйти, и похоже, что так и будет.
(с)www.playground.ru/misc/news/poklonniki_dungeons...

Это, само собой, сразу позволит победить расизм.
Кстати, вот занятный вопрос навскидку - если слово "раса" плохое, ненаучное и должно быть убрано, то как же быть со словом "расизм"?

@темы: БЕЗУМИЕ

---

В очередной раз проверяя не появилось ли обновление невероятно режущей (и причиняющей сильнейшую боль посредством всяких воспоминаний) любой из истории phoenixreal на archiveofourown, наткнулась на изумительную историю по Bleach "Prize of Victory" от NovaAlexandria и залипла практически на весь день, оторвавшись только когда обнаружила что прочитала все.
Причем цепануло не сексом (а он там есть), а самой историей и персонажами. И, как обычно, вообще не понятно чем.
Жаль конечно что не законченное, но вроде в процессе написания

---

05.08.2020 в 00:53

Пишет  Даумантас:

но зачем?

Женщина станет игроком мужского футбольного клуба

Женщина-футболистка Эллен Фоккема станет игроком мужского клуба «Фоарут» из четвертого по силе дивизиона Нидерландов. Об этом сообщается на сайте Королевского футбольного союза Нидерландов (KNVB).

В пресс-службе организации заявили, что контракт 19-летней спортсменки с «Фоарутом» заключен в качестве эксперимента. Отмечается, что решение поможет развитию равноправия в футболе.

Фоккема рассказала, что с пяти лет тренируется вместе с командой и рада решению футбольного союза. «Мои партнеры по команде также с энтузиазмом отреагировали на то, что я могу остаться играть вместе с ними», — отметила она.

В настоящий момент в Нидерландах мужчинам и женщинам разрешено играть в одной команде до 19 лет, после чего мужчины переходят в мужские клубы для выступления на уровне категории А, а женщины могут играть в лигах категории Б. #


Учитывая, что против законов природы (если только вы не трансгендер с зашкаливающим уровнем тестостерона) все одно особо не попрешь:

<...> И все же не вполне понятно, зачем спортсменкам эта бесконечная гонка. Ведь все мы разные — это факт. Какой смысл пытаться играть по одинаковым правилам? В 1992 году выдающаяся теннисистка Мартина Навратилова решила посоревноваться с Джимми Коннорсом. Для нее даже ослабили правила, позволив бить в «коридоры», которые для Джимми считались аутами. В итоге она все равно проиграла.

В беге на 100 метров женский рекорд не улучшался уже больше 20 лет и находится на уровне мужских результатов более чем столетней давности, а в марафоне нынешние сильнейшие бегуньи выиграли бы только у мужчин середины пятидесятых годов. Другой яркий пример — прыжки в высоту. Как бы высоко ни летала выдающаяся чемпионка Елена Исинбаева, от мирового рекорда Сергея Бубки она отстает более чем на метр. <...> #

Ради шоу же

@темы: безумие

---

05.08.2020 в 18:26

Пишет  RianoneL:

маскировка

@темы: Кошки и/или Лисы

---

05.08.2020 в 16:06

Пишет  Эрл Грей:

Больше полувека назад политолог Ричард Хофштадтер писал, что «все более
усложняющаяся жизнь современного человека неуклонно сводила на нет
многие функции, которые обычные люди могут компетентно выполнить сами».

«Изначально в американском обществе широко укоренилось популистское
представление о том, что каждый американец способен компетентно
разобраться в любом вопросе: например, без особой подготовки
заниматься любой профессией или работать в правительственных органах.

Непомерная сложность жизни порождала чувство бессилия и гнева среди
населения, которое все больше убеждалось в том, что оно во власти
более умных представителей элиты.
...«То, что когда-то было забавной и обычно
безобидной насмешкой над интеллектом и традиционным знанием,
превратилось в злобную неприязнь к способностям интеллектуала, как
эксперта», – предупреждал Хофштадтер.

«Когда-то интеллектуала по-доброму высмеивали, потому что в нем не
нуждались; теперь же в его адрес высказывается бурное возмущение, потому
что в нем слишком сильно нуждаются».

Пятьдесят лет спустя профессор права Илья Сомин красноречиво описывал,
как мало изменилась ситуация. Вслед за Хофштадтером, в 2015 году Сомин
писал, что «размер и сложный состав правительства заметно затрудняет
избирателям с ограниченными знаниями возможность отслеживать и оценивать
большинство действий правительства. В результате мы имеем государство,
в котором люди зачастую не могут осуществить свою верховную власть
ответственно и эффективно». Еще большее беспокойство вызывает тот факт,
что американцы не сделали почти ничего в те промежуточные десятилетия,
чтобы преодолеть разрыв между уровнем своих собственных знаний и той
степенью информированности, которая требуется, чтобы быть полноценным
членом развитого демократического общества. «Низкий уровень политических
знаний среди американского электората, – осторожно замечает Сомин, – до
сих пор является одним из самых заметных открытий в социологии».

...В связи с этим было бы легко объяснить недоверие к традиционной системе
знаний стереотипным мышлением недоверчивого и плохо образованного
крестьянина, отвергающего стиль городских умников.

Но в реальности все гораздо более тревожно: кампании против традиционной
системы знаний ведутся людьми, от которых этого трудно ожидать.

В случае с вакцинами, например, низкий уровень участия в программах
вакцинации детей наблюдается вовсе не в маленьких городках, среди
матерей с невысоким уровнем образования, как это может показаться. Эти
матери вынуждены соглашаться с прохождением вакцинации их детей из-за
требований, предъявляемых им в средних школах. Как оказалось, больше
всего сопротивляются вакцинации те родители, что относятся
к образованным жителям округа Марин вблизи Сан-Франциско. Несмотря на то
что эти мамы и папы не являются врачами, они, тем не менее, достаточно
образованы, чтобы считать себя вправе противостоять традиционной
медицине. Таким образом, как это ни парадоксально, образованные родители
фактически принимают худшие решения по сравнению с гораздо менее
образованными родителями, подвергая риску всех детей.

...На самом деле невежество стало модным. А некоторые американцы
демонстрируют свой отказ от услуг экспертов, как знак культурной
искушенности. Вспомните, например, движение в поддержку сырого молока,
поветрие среди гурманов, отстаивавших право потреблять необработанные
молочные продукты.

Ну, положим, это не только американцев проблема.

После колледжа я поступил в институт Гарримана Колумбийского
университета, чтобы изучать политику Советского Союза. Я хотел
преподавать и работать в сфере политики и выстраивания отношений
с Советским Союзом. А Колумбийский университет был в то время одной из
лучших школ в этой области. Директором института был профессор Маршалл
Шульман, известный советолог, также работавший советником Джимми Картера
по вопросам связи с Советским Союзом.

Подобно всем советологам, Шульман очень внимательно прочитывал советскую
прессу, чтобы узнать политику Кремля. Этот процесс был чем-то сродни
изучению Талмуда, и для тех из нас, кто никогда этим не занимался, был
тайной. Как, спрашивали мы, его студенты, он может понять что-то в этом
высокопарном слоге советских газет или догадаться о смысле подобных
велеречивых пассажей? Как могут тысячу раз написанные по одному шаблону
истории о героической борьбе колхозов раскрыть секреты одной из самых
закрытых политических систем на земле? Шульман пожал плечами и сказал:
«На самом деле я не могу это объяснить. Я просто читаю «Правду» до тех
пор, пока у меня нос не задергается».
...Но говоря так, Шульман имел в виду, что он годами читал советскую периодику, а потому так изучил их способ коммуникации, что его натренированный и опытный глаз мог заметить любые изменения или нарушения нормы.

Лол! Ну вот и сказались результаты подготовки советологов...

Из книги Тома Николса "Смерть экспертизы"

@темы: Письмена, которые кем-то были написано на чьем-то песке

---

05.08.2020 в 15:55

Пишет  Госпожа Сеть:

@темы: Ракушки

---

Квинтэссенция многих современных т.н. детективных сериалов

@темы: Смех

---

05.08.2020 в 13:38

Пишет  RedTwilight:

...

(c)

@темы: Ракушки, Вызывает мурлыкание, dandonfuga