среда, 04 марта 2020
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
04.03.2020 в 13:46
Пишет Шано:URL записи2017. Felix dies natalis! Счастливого дня рождения!
2018. Ante diem IV Non, или О древнеримских подарках
2019. Котики из Навкратиса как подарок в день рождения
Бонус - День рождения в Древней Греции:
Часть 1. Рождение и первые годы жизни
Часть 3. День рождения бога/богини и другие способы греческого летоисчисления
А. Общие религиозные праздники
Б. Общие военные победы или перемирия
В. "Пластичность" греческих календарей
Г. Привязка календаря к регулярным событиям
Часть 4. День рождения обычного грека
немного больше здесь ulli-u.livejournal.com/321843.html
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
04.03.2020 в 16:15
Пишет ZEAl:50 оттенков пшелнахер - Специальные винтыURL записи
pikabu.ru/story/50_ottenkov_pshelnakher__spetsi...
Некоторые из таких применяются и у нас на работе
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Хорошая сатира на торговцев в РПГ
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
04.03.2020 в 23:21
Пишет Moraine:siroikuzira1URL записи
читать дальше
Отсюда
Ей понравилась четвертая, говорит, увидела в ней меня на работе (хотя мой кабинет далеко не такой)
А мне понравилась первая, как будто она взмахнула веером и оказалась в другом месте, не там где ожидала.
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
04.03.2020 в 00:17
Пишет Шано:Не думаю, что это действительно самая первая женщина-инженер, мне вроде казалось, были и раньше, но вот найти сейчас я почему-то не могу. И да, правописание в статье хромает на обе ноги.URL записи
Первый инженер в юбке, или как женщины завоевывали железную дорогу
Лилия Двоскина
Сегодня роль женщин в стабильной работе железных дорог трудно переоценить. Заботливый женские руки обслуживают сложнейшие технические средства, осваивают современные технологии, создают домашний уют на вокзалах и в поездах. Никого не удивляют высокие посты, занимаемые женщинами в служебной иерархии, - заместителей начальника дороги, начальников дирекций и служб ... В начале прошлого века об этому даже не мечтал. В традиционно «мужской» отрасли труд женщин-служащих ограничивался строгими рамками, выйти за которы было практически невозможно.
Сторожа и сторожиха
Но прежде чем речь пойдёт о женщинах-служащих, нельзя не упомянуть о другой категории представительниц слабого пола, которы трудились на стальных магистрали дореволюционной России практически с самого начала эксплуатации железных дорог. Женщины-рабочие, которых было на порядок больше, чем женщин-служащих, представляли Лишь одну профессию - дежурных по переезд, точнее - «переездных сторожа». Это Была единственная должность, название которое официально употреблялось в женского роде. И не потому, что на Этому настояли Феминистки, Озабоченный борьбой с мужским сексизмом, - тогда в России и слова-то такого не знали. Просто «переездный сторож» и «переездная сторожиха» обозначалы две разные должности, на первую из которых принималы Исключительно мужчин, на вторую - только женщин.
Возьмем, к примеру, профессию билетно кассира казенных железных дорог. Кто бы ни сидел в окошечко кассы, мужчина или женщина, на объеме выполняемых обязанностей и получаемой заработной плате это никак НЕ сказывалось. Другое дело - переездные сторож и сторожиха.
В начале прошлого века окладное содержание переездного сторожа на Южных железных дорогах составляло 180-240 рублей в час, переездной сторожиха - 36-120 рублей! Как видим огромная разница! Но никакой дискриминации, как может показаться, в этому не было. Ведь стражу, кроме контроля за пропуском Гужева транспорта и скота, вменялось в обязанность совершать обходы колеи близ переезда, выполнять мелкие работы по текущему содержанию пути. Вручит же Штопко или лом женщине в те времена никому и в голову не приходило.
Барышня-инженер
25 мая (7 июня) 1903 г. газета «Московский листок» сообщила сенсационную новость: на работу по изыскания железной дороги Ялта-Симферополь отправилась первая в России женщина-инженер путей сообщения Р. А. Каневская.
Естественно, высшее техническое образование госпожа Каневская получила за рубежом, в Париже. В родной стране в приеме женщины в институт инженеров путей сообщения в то время не могло быть и речи. А то, что Ее взяли на работу по специальности, во многих вызвавшего удивление. Ведь перечень должностей, на которых трудились женщины-служащие железных дорог, Был жесткий регламентирована, и инженеров в нём в помине не было.
читать дальше
scbist.com/gazety-i-zhurnaly-zheleznyh-dorog/52...
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
29.01.2020 в 19:35
Пишет Санди Зырянова:Сам ты БэтменURL записиEnjoying .. pic.twitter.com/Jl0MrG4IIU
— Physics-astronomy.org (@OrgPhysics) January 29, 2020
завораживающе
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
04.03.2020 в 01:07
Пишет Moraine:Yoshida SeijiURL записи
читать дальше
Отсюда
узкие улочки тихого городка
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
вторник, 03 марта 2020
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
Отрекшаяся от Великой Мехазмы
28.01.2020 в 05:51
Пишет З. ГорынычЪ:АсыURL записи
Как новички сбивали асов? Секреты подготовки советских лётчиков-истребителей во время войны.